Αν και το τμήμα των pick-up συνεχίζει να αυξάνεται, υπάρχουν επωνυμίες που σκέφτονται να το εγκαταλείψουν. Αν και μπορεί να μην φαίνεται έτσι, η δημιουργία ενός μοντέλου αυτού του τύπου προϋποθέτει μια τεράστια οικονομική επένδυση που μπορεί να μην ανακτηθεί. Εξ ου και το «σοκαρισμένο» της Mercedes-Benz ή η απόσυρση της Nissan από την ευρωπαϊκή αγορά. Μάλιστα, ακόμη και ο παντοδύναμος Volkswagen Group έπρεπε να κάνει διαλογισμό χαλαρώστε το Amarok. Και για αυτό έχει καταφύγει σε έναν αντίπαλο: τη Ford.
όταν το μάθαμε Η Volkswagen και η Ford ένωσαν τις δυνάμεις τους για αυτό το έργο πολλοί έριξαν τα χέρια τους στο κεφάλι τους. Δεν κατάλαβαν ότι και οι δύο μάρκες χρειάζονταν πάνω από όλα οι Yankees, οι οποίοι κυριαρχούν στην κατηγορία εδώ και πολλά χρόνια. Καθώς ο καιρός έχει περάσει και το σκίτσα του νέου Amarok το πράγμα έχει αλλάξει και περισσότερα από όσα θα αλλάξει. Ειδικά με την ανακοίνωση ότι θα υπάρχει ένα amarok r. Και θα φέρει εκπλήξεις.
Το Volkswagen Amarok R θα ζωντανέψει χάρη σε ένα μπλοκ V6 TDI
Όπως γνωρίζετε, επειδή το έχουμε μιλήσει αρκετές φορές, το νέο Volkswagen Amarok είναι ένας τεχνικός κλώνος του πρόσφατου Ford Ranger. Οι μηχανικοί και των δύο εμπορικών σημάτων έχουν συνεργαστεί, αν και η τραγουδιστική φωνή του έργου έχει πέσει στο Blue Oval. Ωστόσο, το στήσιμο του ενός και του άλλου θα είναι δικό του και, όπως είναι αναμενόμενο, το γερμανικό μοντέλο θα δείχνει την κορυφή της κατηγορίας. ακόμα και με α έκδοση sport cut.
Αυτή είναι η Volkswagen Amarok R, Η αντίπαλος που το Ranger Raptor δεν θα ήθελε να πολεμήσει. Μέχρι στιγμής η άφιξή του ήταν στον αέρα αλλά φαίνεται ότι είναι πλέον επίσημο. Τουλάχιστον αυτό προκύπτει από τις δηλώσεις που έκανε ο Ryan Davis, διευθυντής της Volkswagen Australia Commercial Vehicles, στο Cars Guide. Προσέξτε όμως ότι αυτό το στέλεχος έχει προχωρήσει ένα βήμα παραπέρα λέγοντας αυτό Εάν η Ford δεν επιτρέψει στη Volkswagen την πρόσβαση στα όργανα του Raptor, υπάρχει λύση.
και θα αναρωτιέσαι Πώς θα διαμόρφωνε η Volkswagen αυτό το Amarok R έξω από την ομπρέλα της Ford; Απλό, θα το έκαναν με τη βοήθεια του Walkinshaw. Σε περίπτωση που το είχατε ξεχάσει, μαζί τους διαμόρφωσαν το Amarok W580. Επιπλέον, θα ακολουθούσαν την ίδια συνταγή με πριν, δηλαδή θα έκαναν χρήση του α ισχυρό μπλοκ ντίζελ V6 TDI. Προς το παρόν, δεδομένα όπως η ισχύς και η ροπή του είναι άγνωστα, αν και αν το προηγούμενο ήταν γνωστό ως W580, μπορείτε να φανταστείτε.
ως δεν είναι ξεκάθαρο αν θα είναι V6 TDI δικής του προέλευσης ή «κληρονόμησε» από την ίδια τη Ford. Προς το παρόν, αυτό που είναι ξεκάθαρο είναι ότι το νέο Amarok είναι 10 εκατοστά μακρύτερο και 4 εκατοστά φαρδύτερο από τον προκάτοχό του. Επίσης αυτό θα υπάρχουν τετρακύλινδροι μηχανικοί ντίζελ και αυτός ο V6. Η αμφιβολία, εκτός από αυτές που τέθηκαν προηγουμένως, είναι αν θα συνοδεύεται από βενζινοκίνητη, υβριδική ή plug-in υβριδική έκδοση PHEV. Υπομονή…
Πηγή - Οδηγός αυτοκινήτων
Περισσότερες πληροφορίες για αυτό το μοντέλο
- Πλατείες 5
- Δύναμη 170 - 241 ίπποι
- Κατανάλωση 8,6 - 10,1 λίτρα/100 χλμ
- Εκτίμηση 4,3