Ποια είναι η γνώμη σας για αυτά τα renders του νέου Mitsubishi L200; Σου αρέσουν?

Mitsubishi L200 2020

El Mitsubishi L200 Είναι ένα από τα μακροβιότερα pick up που μπορούμε να βρούμε στην αγορά. Ίσως δεν το ήξερες, αλλά ο μύθος του ξεκίνησε το ήδη μακρινό 1978. Τότε γεννήθηκε η πρώτη γενιά και έκτοτε τα κατάφερε σχεδόν σε όλες τις αγορές στις οποίες ήταν παρούσα. Ωστόσο, με την κακή κατάσταση που είχε η ιαπωνική φίρμα την τελευταία δεκαετία το μέλλον του είχε τεθεί ανάμεσα είπε.

Ο Gossip είπε ότι η Mitsubishi δεν είχε «χρήματα» για να διαμορφώσει μια νέα γενιά. Και εν μέρει ήταν έτσι, αλλά η ομάδα μηχανικών της ήξερε πώς να εξελίξει την πλατφόρμα της για να τη φέρει στο παρόν. Ακόμα κι έτσι, τώρα που έχουν ενσωματωθεί στη Συμμαχία Renault-Nissan-Mitsubishi τα πράγματα έχουν αλλάξει. Όσο ήδη εργαστείτε για τη μελλοντική γενιά του L200 Και αυτά καθιστά θέλουν να μας βοηθήσουν να καταλάβουμε πώς θα είναι. Τι νομίζετε…?

Το νέο Mitsubishi L200 θα χρησιμοποιεί την πλατφόρμα του μελλοντικού Nissan Navara… περιλαμβάνεται η υβριδική έκδοση…

Mitsubishi L200 πίσω render από την Kolesa

Αν κάνεις λίγη ανάμνηση θα το θυμάσαι η Συμμαχία παρουσίασε ένα φιλόδοξο στρατηγικό σχέδιο. Σε αυτό, καθεμία από τις μάρκες χώρισε τον κόσμο σε περιοχές επιρροής και ο οίκος των τριών διαμαντιών απέκτησε ASEAN. Αυτό συνέβη επειδή είναι ο κύριος προπύργιος πωλήσεών τους και οι πελάτες στοιχηματίζουν στα μοντέλα τους. Λίγο αργότερα άλλαξαν γνώμη και το ανακοίνωσαν επίσης θα έμενε στην Ευρώπη, αν και σε αυτή την περίπτωση για να βοηθήσει τον Γάλλο συνεργάτη της τη Renault.

Λοιπόν, μεταξύ τόσων ιδεών και ερχομένων, οι επικεφαλής της Mitsubishi και της Nissan (ιδιοκτήτης της πρώτης) συμφώνησαν ότι θα ενωθούν για να δημιουργήσουν τα νέα Navara και L200. Και έτσι φτάσαμε στο σημερινό σημείο: το νέο L200 ή Tritón γυρίζει ήδη σε όλο τον κόσμο πραγματοποιώντας τις δοκιμές επικύρωσής του. Και χάρη σε αυτές τις δοκιμές, οι φωτογράφοι κατάσκοποι κατάφεραν να το απαθανατίσουν καλά φορτωμένο με καμουφλάζ, ώστε αργότερα η Kolesa να κάνει μαγικά και να δημιουργήσει αυτό το ζευγάρι renders...

Mitsubishi L200 2020
σχετικό άρθρο:
Σας αρέσουν τα pick up; Λοιπόν, προσέξτε τη νέα παράδοση του Mitsubishi L200

Σε αυτά μπορούμε να δούμε, με μια ορισμένη φαντασία, πώς εξελίσσεται ο αισθητικός κώδικας του επόμενου L200. Για το μπροστινό μέρος έχουν επιλέξει μια μεγάλη κάθετη σχάρα που πλαισιώνεται από δύσκολα οπτικά σε σχήμα "C". Ο επάνω χώρος είναι για το φως ημέρας LED και στη μέση είναι ο προβολέας με τις υπόλοιπες λειτουργίες. Ακόμα, μεταξύ των δύο υπάρχει ένα επένδυση που είναι φινιρισμένη σε χρώμιο και έχει επίσης σχήμα "C" που πλαισιώνει τα φώτα ομίχλης στο κάτω μέρος.

Δεν γνωρίζουμε αν αυτή η περιοχή θα λάβει περισσότερες αλλαγές, αλλά φαίνεται ότι το νέο L200 θα είναι πιο «θηρίο» από το σημερινό. Ένα άλλο σχεδιαστικό στοιχείο που θα τονώσει τη σιλουέτα σας είναι το οριζόντιες εκτυπώσεις στους θόλους των τροχών. Και όχι μόνο αυτό, θα επεκταθούν και στις πόρτες κάνοντάς το να φαίνεται πιο δυναμικό. Όσον αφορά το πλαίσιο, γνωρίζουμε ότι θα είναι κοινόχρηστο με το μελλοντικό Nissan Navara, συμπεριλαμβανομένης μιας plug-in υβριδικής έκδοσης PHEV. Τώρα, για να δούμε αν θα φτάσει στην Ευρώπη.

Θα σου άρεσε;

Πηγή - Τροχοί


Βαθμολογήστε το αυτοκίνητό σας δωρεάν σε 1 λεπτό ➜

Αφήστε το σχόλιό σας

Η διεύθυνση email σας δεν θα δημοσιευθεί. Τα υποχρεωτικά πεδία σημειώνονται με *

*

*

  1. Υπεύθυνος για τα δεδομένα: Miguel Ángel Gatón
  2. Σκοπός των δεδομένων: Έλεγχος SPAM, διαχείριση σχολίων.
  3. Νομιμοποίηση: Η συγκατάθεσή σας
  4. Κοινοποίηση των δεδομένων: Τα δεδομένα δεν θα κοινοποιούνται σε τρίτους, εκτός από νομική υποχρέωση.
  5. Αποθήκευση δεδομένων: Βάση δεδομένων που φιλοξενείται από τα δίκτυα Occentus (ΕΕ)
  6. Δικαιώματα: Ανά πάσα στιγμή μπορείτε να περιορίσετε, να ανακτήσετε και να διαγράψετε τις πληροφορίες σας.

  1.   George Magnano dijo

    Η αισθητική, στην περίπτωση των pick up, είναι δευτερεύουσα. Το τρέχον Mitsubishi έχει, μακράν, το καλύτερο σύστημα μετάδοσης / πρόσφυσης (μιλώντας στην κατηγορία του) εκτός από αυτό είναι ισχυρό, αξιόπιστο και υποθέτω ότι μοιράζοντας μια πλατφόρμα με το Frontier (το μόνο με ανεξάρτητη πίσω ανάρτηση) με αυτό που συνεπάγεται όσον αφορά την οδηγική άνεση και ασφάλεια, θα είναι πολύ δύσκολο να νικήσει στην κατηγορία του.