Το Citroën C5 X λανσάρει μια πιο προσιτή έκδοση PHEV με 180 HP

Citroën έχει πραγματοποιήσει αλλαγές στη γκάμα των κινητήρων του μοντέλου σας Γ5 Χ, το μεγαλύτερο, το πιο πολυτελές και εμβληματικό από όλα αυτά που προσφέρονται σήμερα. Στην ουσία η γαλλική φίρμα αποφάσισε να αντικαταστήσει τον βενζινοκινητήρα PureTech των 180 ίππων (χωρίς κανένα είδος ηλεκτρικής υποβοήθησης στην κίνηση) από ένα plug-in υβριδικό σύστημα μετάδοσης κίνησης που παρέχει ακριβώς την ίδια ισχύ συνδυασμένη μέγ. Αυτή η έκδοση είναι διαθέσιμη από το 44.215 ευρώ, έχει ένα Αυτονομία 62 χλμ EV σύμφωνα με τον κύκλο έγκρισης WLTP (σε συνδυασμό).

Το Citroën C5 X Hybrid 180 είναι διαθέσιμο σε φινιρίσματα Feel Pack (βασικό) και Shine (προηγμένο), αλλά όχι στο Shine Pack (κορυφαίο της σειράς). Η τιμή του είναι α εξοικονόμηση 5.500 ευρώ έναντι του Έκδοση PHEV 225 ίππων, που διαθέτει αποκλειστικά το υψηλότερο επίπεδο εξοπλισμού και φινιρισμάτων. Ωστόσο, το υβριδικό των 180 ίππων Διαθέτει επίσης την ενεργή ανάρτηση της μάρκας στάνταρ, που μεταφράζεται σε υψηλό βαθμό άνεσης, καθώς και ένα πολύ πλήρες σετ βοηθών οδήγησης που, μεταξύ άλλων, προβλέπει όρια ταχύτητας στο δρόμο ή επιτρέπει την αλλαγή λωρίδας με «ημιαυτόματο» τρόπο.

Σε τεχνικούς όρους, Η μηχανική αυτού του αυτοκινήτου αποτελείται από έναν βενζινοκινητήρα με κυβισμό 1,6 λίτρων που αναπτύσσει 150 CV και έναν ηλεκτρικό που αποδίδει 110 CV. Αν και το άθροισμα και των δύο ιπποδύναμων είναι μεγαλύτερο από 180 ίππους, θα πρέπει να θυμόμαστε ότι και οι δύο κινητήρες δεν προσφέρουν την κορυφαία απόδοσή τους ταυτόχρονα. Ο τελευταίος κινητήρας τροφοδοτείται από α μπαταρία με 12,4 kWh μεικτής χωρητικότητας (11,3 χρήσιμο) που επιτρέπει καθημερινές μετακινήσεις χωρίς εκπομπές ρύπων (ανεξαρτήτως χρήσης καυσίμου). Μπορεί να επαναφορτιστεί σε εναλλασσόμενο ρεύμα το πολύ 7,4 kW.

Χάρη σε ένα Αυτόματο κιβώτιο 8 σχέσεων και παρά το γεγονός ότι έχει πρόσφυση σε έναν μόνο άξονα (μπροστά), αυτό το Citroën είναι ικανό να επιταχύνει 0 έως 100 km/h σε 8,3 δευτερόλεπτα και να πιάνει τελική ταχύτητα 225 χλμ./ώρα, ώστε τα οφέλη του να είναι φυσιολογικά για την κατηγορία στην οποία αγωνίζεται (μεγάλα σεντάν). Ο σκοπός του Γάλλου κατασκευαστή με το C5 X Hybrid 180 είναι να αυξήσει την οικολογική του προσφορά, ενώ κάνει την τεχνολογία PHEV πιο προσιτή χωρίς να εγκαταλείψει ένα υψηλό πλεονέκτημα όσον αφορά την ενεργητική ασφάλεια και την άνεση.

Πηγή - Citroën