Δοκιμάστε το Kia Sorento Plug-in Hybrid (με βίντεο)

Kia πέταξε εκεί για αυτόν 2002 η πρώτη γενιά του Kia Sorento, ενός SUV D-Segment πνεύμα εκτός δρόμου. Αυτή τη στιγμή έχουμε ήδη στην αγορά το Sorento τέταρτης γενιάς που συνοδεύεται από ένα ευρύ φάσμα καινοτομιών που περιλαμβάνουν ηλεκτροκίνητες εκδόσεις όπως το Kia Sorento plug-in υβριδικό και αυτοφορτιζόμενο υβριδικό.

Στη σημερινή δοκιμή θα είμαστε με το Kia Sorento PHEV, δηλαδή η plug-in υβριδική έκδοση με το Κινητήρας 1.6 T-GDi 4κύλινδρη βενζίνη αλλά συνοδεύεται από ηλεκτροκινητήρα. Η δύναμη του Sorento PHEV είναι 265 ίπποι και 350 Nm ζευγάρι δίπλα σε ένα ηλεκτρική αυτονομία που ομολογεί 57 χιλιόμετρα σύμφωνα με τον κύκλο WLTP.

Πολύ καινοτόμος και ελκυστικός εξωτερικός σχεδιασμός

Αν αρχίσουμε να μιλάμε για Εξωτερική σχεδίαση kia sorento, μπορούμε να επισημάνουμε μια μεγάλη διαφορά σε σχέση με την προηγούμενη γενιά. Πρέπει να τονιστεί ότι δεν είναι ιδιαίτερα διακριτικό αυτοκίνητο, τόσο λόγω των διαστάσεων του όσο και λόγω των σημαδεμένων γραμμών που διαθέτει.

Στην μπροστινό μέρος αναδεικνύει μια σκισμένη οπτική ομάδα με μια πολύ περίεργη φωτεινή υπογραφή, τη μπροστινή μάσκα με πολύ χαρακτηριστικό σχεδιασμό και έναν προφυλακτήρα που αποκαλύπτει κάποιες εισαγωγές αέρα στο κάτω μέρος και άλλες στα πλαϊνά, που παρεμπιπτόντως, είναι λειτουργικές. Τονίζουν επίσης το γυαλιστερό μαύρο και τα χρωμιωμένα καλούπια για να κάνουν μεγαλύτερη αντίθεση.

Αν συνεχίσουμε προς πλευρικός, το Kia Sorento τοποθετείται σε αυτή τη μονάδα μερικά Τροχοί 19 ιντσών διαστάσεων 255 στο προφίλ 55, διαθέτει καθρέφτες σε διχρωμία, τα υποπόδια για να του δίνουν μια πιο country εμφάνιση και τα καλούπια στα κουφώματα των θυρών σε χρώμιο.

τελειώνοντας με πίσω, βρίσκουμε ένα εξίσου εντυπωσιακό σχέδιο όπως στο μπροστινό μέρος. Έχουμε μια πολύ τετράγωνη οπτική σχεδίαση, μια μικρή αεροτομή στο επάνω μέρος και έναν πολύ καλοφτιαγμένο πίσω προφυλακτήρα. Όπως μπορείτε να δείτε έχουμε δύο αναγραμματισμούς, ο ένας είναι AWD από αυτό το αυτοκίνητο έχει κίνηση στους 4 τροχούς και άλλο που βάζει ECO-Plugin που σημαίνει plug-in hybrid.

Εσωτερικό με εκπληκτικές ιδιότητες στο Kia Sorento Plug-in Hybrid

Αν πάμε στον χώρο επιβατών, το Kia Sorento ξεχωρίζει για α επίπεδο ποιότητας πραγματικά καλό. Βρίσκουμε μαλακά και σκληρά πλαστικά στους τομείς των θυρών, του ταμπλό και της κεντρικής κονσόλας. Από την άλλη, έχουμε και αρκετούς χώρους με δερμάτινο κάλυμμα όπως τα πλαϊνά και κεντρικά υποβραχιόνια ή τα χερούλια της πόρτας. Αλλά σου λέω, γενικά μπορείς να αναπνέεις πολύ καλή ποιότητα.

Όπως μπορείτε να δείτε έχουμε φυσικά κουμπιά για το κλιματικό σύστημα, μια κεντρική κονσόλα με τον επιλογέα ταχυτήτων, το ρουλέτα για να επιλέξετε ανάμεσα στους διαφορετικούς τρόπους οδήγησης (Smart, Eco, Sport για άσφαλτο και Snow, Mud and Sand για offroad) και θήκη ποτών. Μου άρεσε πολύ ο μεγάλος χώρος που έχουμε για να αφήσουμε αντικείμενα.

Επί τεχνολογικό τμήμα, το Sorento έχει ένα Ψηφιακή οθόνη ταμπλό οργάνων 12,3 ιντσών που διαφοροποιεί τη σχεδίαση της οθόνης ανάλογα με τον τρόπο οδήγησης που επιλέγουμε. Από την άλλη έχουμε το οθόνη για σύστημα infotainment που είναι περιέργως μικρότερο σε μέγεθος, με 10,25 ίντσες.

Μια άλλη αξιοσημείωτη τεχνολογική λεπτομέρεια που περιλαμβάνεται σε αυτό το Sorento είναι το Κάμερα 360 μοιρών, εξοπλισμός ήχου υπογεγραμμένο από Bose και ενσωμάτωση για Apple CarPlay και Android Auto αλλά ναι, πάντα συνδεδεμένο με καλώδιο.

Πολύ μεγάλη κατοικησιμότητα

Αν αρχίσουμε να μιλάμε για χώρο που βρήκαμε στο Kia Sorento, μπορούμε να πούμε ότι είναι πραγματικά καλός. Στα μπροστινά καθίσματα έχουμε πολύ καλή θέση οδήγησης καθώς και μεγάλη ευκολία προσαρμογής χάρη στην ηλεκτρική ρύθμιση των καθισμάτων, τα οποία παρεμπιπτόντως, είναι κατασκευασμένα από διάτρητο δέρμα.

Να αναφέρουμε επίσης ότι διαθέτει α πολύ ψηλή θέση οδήγησης ακόμα κι αν το κατεβάσεις στο μέγιστο, με αυτόν τον τρόπο καταφέρνουν να δώσουν μεγαλύτερη αίσθηση ότι βρίσκεσαι σε μεγάλο και ψηλό αυτοκίνητο. Προσωπικά το βρίσκω λίγο άβολο λόγω του ύψους μου, καθώς θα προτιμούσα να μπορώ να πάω λίγο πιο κάτω.

Τα πίσω καθίσματα συνεχίζουν να μεταδίδουν πολύ χώρο

Ήδη στο δεύτερη σειρά καθισμάτων, μπορούμε να αναδείξουμε τον τεράστιο χώρο που διαθέτουμε. Κάτι που με έχει εκπλήξει και με ευχαριστήσει είναι ότι παρά το γεγονός ότι είναι τετρακίνητο, δεν βρίσκουμε την τυπική κεντρική σήραγγα μετάδοσης έτσι βελτιώνουμε την άνεση.

Αλλά αν μιλάμε για το πίσω πάγκος, μπορούμε να επισημάνουμε το μεγάλη απόσταση που βρίσκουμε και για το κεφάλι και για τα πόδια. Όπως λέω πάντα, είμαι άνθρωπος με ύψος 1.94 μέτρα και το κάθισμα του οδηγού ήταν προσαρμοσμένο στο ύψος μου, γιατί είχα ακόμα περίπου τέσσερα δάχτυλα ελεύθερα για τα γόνατα και άλλα δύο δάχτυλα για το κεφάλι.

Επιπλέον μπορούμε να δούμε μερικά εξόδους αερισμού αν και δεν διαθέτουν έλεγχο θερμοκρασίας, έως τρεις υποδοχές φόρτισης USB και θερμαινόμενα καθίσματα για τα πλαϊνά καθίσματα. Βρίσκουμε επίσης ένα κεντρικό υποβραχιόνιο, αλλά όπως συμβαίνει πάντα, επηρεάζει την απαλότητα του κεντρικού καθίσματος.

Πολύ ευρύχωρο πορτμπαγκάζ αρκεί να αφήσουμε την τρίτη σειρά καθισμάτων διπλωμένη

Το plug-in υβριδικό Kia Sorento έχει α μέση χωρητικότητα 604 λίτρα στο πορτμπαγκάζ αν θέλουμε να αφήσουμε μια καλή κατοικησιμότητα στη δεύτερη σειρά καθισμάτων. Αν μετακινήσουμε το πίσω κάθισμα του πάγκου προς τα εμπρός, μπορούμε να αποκτήσουμε χωρητικότητα 809 λίτρων ενώ αν ξεδιπλώσουμε την τρίτη σειρά καθισμάτων, θα μείνουμε μόνο 175 λίτρα.

El Ο χώρος είναι ελαφρώς μειωμένος σε σύγκριση με την παραδοσιακή θερμική έκδοση αλλά μην κάνετε λάθος, το Kia Sorento PHEV έχει πολύ καλή χωρητικότητα πορτμπαγκάζ.

Αυτός είναι ο κινητήρας του plug-in υβριδικού Kia Sorento

Η μηχανική που φέρει το Kia Sorento PHEV αποτελείται από δύο κινητήρες. Το πρώτο είναι ένα προς καύση βενζίνης 1.6 λίτρων 180 CV και άλλος ηλεκτρικός ισχύος 66,9 Kw. Από την άλλη έχουμε ένα Μπαταρία 13,8 kWh χωρητικότητας που προκαλεί μέγιστη ηλεκτρική αυτονομία 57 χιλιομέτρων σύμφωνα με τον κύκλο WLTP. ο μέγιστη ισχύς που προσφέρεται από αυτή την έκδοση είναι 265 ίπποι και 350 Nm ροπής, που συνδέεται με αυτόματο κιβώτιο διπλού συμπλέκτη 6 σχέσεων.

La Η μπαταρία έχει μέγιστη ισχύ φόρτισης 3,3 kW οπότε θα έπρεπε να περιμένουμε περίπου 3,5 ώρες για να μπορέσουμε να το φορτίσουμε στο μέγιστο σε έναν συμβατικό φορτιστή, αλλά αν το συνδέσουμε στην οικιακή πρίζα, ο χρόνος φόρτισης αυξάνεται σε περίπου 5 ώρες.

Πίσω από το τιμόνι του Kia Sorento PHEV

Ya στα χειριστήρια του Kia Sorento Φαίνεται ότι είναι ένα μοντέλο σχεδιασμένο για την οικογένεια. Αυτό σημαίνει ότι το στήσιμο που έχει προσαρμόζεται στη συνήθη χρήση που δίνονται συνήθως σε αυτά τα αυτοκίνητα, δηλαδή κυρίως πόλης και ταξιδιού.

Έχει πολύ άνετη ανάρτηση και μαλακό, ιδανικό τόσο για αστική χρήση όσο και για ταξίδια χωρίς ουσιαστικά να παρατηρήσετε τίποτα. Όλες οι ανωμαλίες της ασφάλτου φιλτράρονται πολύ καλά και αυτό εκτιμάται. Το κακό είναι ότι έχει την τάση να ταλαντεύεται πολύ λόγω της αδράνειας που έχει λόγω του βάρους του, αλλά δεν είναι αυτοκίνητο σχεδιασμένο να κάνει γύρω από τις καμπύλες, οπότε είναι φυσιολογικό.

La διεύθυνση είναι επίσης πολύ φιλτράρεται και δεν ενημερώνει πάρα πολύ για το τι συμβαίνει στον μπροστινό άξονα. Αυτό όμως μας ωφελεί στη χρήση για την οποία προορίζεται αυτό το Kia Sorento PHEV, αφού δεν θα μας είναι δύσκολο να ελιχθούμε μαζί του. Το μόνο αρνητικό που κατάφερα να βρω είναι ότι πιστεύω ότι θα έπρεπε να έχει λίγο μεγαλύτερο εύρος στροφής μιας και σε κάποιες περιπτώσεις πρέπει να κάνεις πολλούς ελιγμούς, για παράδειγμα για να βγεις από ένα πάρκινγκ.

Επί μόνωση πρέπει να πούμε ότι είναι πραγματικά καλό. Ο αεροδυναμικός ήχος είναι πρακτικά αμελητέος και όλα είναι απίστευτα φιλτραρισμένα όπως και ο ήχος κύλισης. Για μένα είναι ένα από τα πιο θετικά στοιχεία του Kia Sorento.

Ηλεκτρική αυτονομία και κατανάλωση

Στη συνέχεια πρόκειται να μιλήσουμε για το ηλεκτρική αυτονομία του Sorento Plug-in Hybrid. Όπως έχω ήδη αναφέρει, η μπαταρία έχει χωρητικότητα 13,4 kWh αλλά έχει ένα χαρακτηριστικό, δεν θα πέσει ποτέ κάτω από το 15% περίπου. Αυτό συμβαίνει γιατί με αυτόν τον τρόπο μπορείτε πάντα να διατηρήσετε τη μέγιστη ισχύ και ροπή.

Στην δοκιμή αυτονομίας σε 100% ηλεκτρική λειτουργία, το Kia Sorento μπόρεσε να αποδώσει 60 χιλιόμετρα σε μικτή χρήση. Συνδυάζω αστικό και υπεραστικό δρόμο, όπως αυτοκινητόδρομους. Το βρήκα αρκετά περίεργο αφού η Kia εγκρίνει 57 χλμ στον κύκλο WLTP.

όταν μείνεις Οχι μπαταρία και πρέπει να χρησιμοποιήσετε μόνο τη θερμική μηχανή, το Sorento PHEV έκανε ένα μέση κατανάλωση 7,5 l/100 km σε μικτή χρήση. Ωστόσο, είναι στο δρόμο όταν μπορούμε να το δούμε να αιωρείται γύρω στα 9 λίτρα ή ακόμα και στα 10 λίτρα στα 100 χλμ., αλλά το τελευταίο είναι σπάνια. Πρέπει να πούμε ότι είναι φυσιολογικό λαμβάνοντας υπόψη τις διαστάσεις, το βάρος του και κυρίως τη μηχανική καύσης που τοποθετεί.

Συμπεράσματα Kia Sorento plug-in hybrid

Σε γενικές γραμμές, αυτό Sorento plug-in υβριδικό μοιάζει με ένα πραγματικά ενδιαφέρουσα επιλογή στο SUV του τμήματος D με 7 θέσεις. Τα προσόντα που έχει είναι πολύ καλά, η δυναμική είναι πολύ καλά μελετημένη και η οδηγική άνεση είναι αρκετά καλή.

Τα μόνα πτυχές προς βελτίωση αυτό που βλέπω είναι αυτός βαθμός περιστροφής στον μπροστινό άξονα, που είχα μεγαλύτερη ταχύτητα φόρτισης για την μπαταρία και ότι το κατανάλωσης σε ορισμένους χρόνους χωρίς ηλεκτρική εμβέλεια είναι ψηλό. Λεπτομέρειες που δεν κάνουν το αυτοκίνητο κακό, αλλά με αυτές τις βελτιώσεις θα ήταν δέκα χωρίς αμφιβολία.

Κατά τα λοιπά, είναι ένα αυτοκίνητο που, λόγω των ιδιοτήτων που προσφέρει, της τεχνολογίας, της μηχανικής, της κατοικιμότητας και άλλων λεπτομερειών που είδαμε στη σημερινή δοκιμή, το καθιστά μοντέλο που πρέπει να λάβουμε υπόψη μας αν ψάχνουμε για ένα ευρύχωρο 7- θέσεων SUV με την πλεονεκτική ετικέτα μηδενικών εκπομπών ρύπων.

Πριν ολοκληρώσω, επιτρέψτε μου να σας πω ότι το Kia Sorento που έχετε δει στη δοκιμή σήμερα είναι η έκδοση κορυφή της γκάμαςδηλαδή, το Emotion Pack Πολυτελές φινίρισμα και έχει ένα τιμή 51.394 € με κάποιες εκπτώσεις που ήδη προσφέρει η Kia.

Εξοπλισμός Kia Sorento Plug-in Hybrid

κίνησης

• Ελαστικά 235 / 55 με ζάντες 48 cm (19″).
• Πλοήγηση Kia Connect με κάμερα υποβοήθησης στάθμευσης, Android Auto / Apple Carplay
• Ψηφιακός πίνακας οργάνων 31 cm (12,3") τύπου εποπτείας
• Ηλεκτρικά ρυθμιζόμενο κάθισμα οδηγού με οσφυϊκή ρύθμιση
• Σύστημα αναγνώρισης ορίου ταχύτητας + υποβοήθηση οδήγησης σε αυτοκινητόδρομο
• Εμπρός και πίσω αισθητήρες στάθμευσης
• Σύστημα υποβοήθησης πέδησης έκτακτης ανάγκης (μπροστινή σύγκρουση) με αναγνώριση πεζών
• Προβολείς LED και προβολείς ομίχλης
• Προσαρμοζόμενο cruise control (με λειτουργία Stop&Go)
• Ηλεκτρονικό σύστημα κουμπιών εκκίνησης + Έξυπνο κλειδί
• Σύστημα αναγνώρισης ορίου ταχύτητας + υποβοήθηση οδήγησης σε αυτοκινητόδρομο

Συγκίνηση

• Σύστημα ανίχνευσης τυφλού σημείου (+ οθόνη στον πίνακα οργάνων)
• πανοραμική ηλιοροφή
• Premium Audio System (Bose)
• Κάμερα προβολής 360º
• Πίσω πόρτα "Hands Free"
• Θερμαινόμενα εμπρός και πίσω καθίσματα
• θερμαινόμενο τιμόνι
• Ασύρματος φορτιστής (κινητό τηλέφωνο)
• Σκοτεινά φεγγάρια
• Σύστημα υποβοήθησης αποφυγής σύγκρουσης εξόδου στάθμευσης

Emotion Pack Luxury

• Ταπετσαρία από δέρμα Nappa
• Ηλεκτρικά ρυθμιζόμενα μπροστινά καθίσματα με λειτουργία μνήμης (οδηγός)
• Επάνω οθόνη
• αεριζόμενα μπροστινά καθίσματα
• Πλευρικά Βήματα
• σύστημα στάθμευσης με κλειδί από απόσταση

Τιμές Plug-in Hybrid Kia Sorento

Οι αναγραφόμενες τιμές έχουν ήδη κάποιες εκπτώσεις που προσφέρει η Kia.

Η γνώμη του συντάκτη

Kia Sorento PHEV Photo Gallery