El Lexus LS on kõige täiuslikum mudel ja jaoks oluline Toyota Premium Signature. On tõsi, et selle panus müügivalikusse ei ole suurim, kuid see on märkimisväärne sõltuvalt sellest, milliseid turge me uurime. Lisaks on just mudel see, mis andis kaubamärgile tähenduse ja sünnitas, kuna see peab konkureerima Audi A8, BMW 7. seeria ja Mercedes-Benz S-klassiga, mistõttu, kasutades ära asjaolu, et need kõik on uuenenud, on tema kord neid hirmutada.
Peagi möödub neli aastat Lexus LSi viienda põlvkonna maailmatulekust. Areng võrreldes eelkäijaga oli väga oluline, kuigi esteetilisel tasandil peen. Kui me seda aksioomi arvesse võtame, järgib Jaapani ettevõte seda teed, sundides meid muudatuste leidmiseks mängima seitsme erinevuse mängu. Igal juhul on need olemas ja need on väga olulised, sest muidu me ei räägiks suurest premium-sedaanist.
Lexus LS 2021 esteetilised muudatused on väga peened
Kui vaatate 2021 Lexus LS esteetika me mõistame, kui peenelt on vastutajad teda kohelnud. Esiteks paistavad silma peamised optilised rühmad, mis integreerivad päevasõidutule fookusesse. Lisaks saavad nad adaptiivne valgustussüsteem "Lexus Blade Scan AH" mis debüteeris RX-iga eelmisel aastal. Vahetub ka kaitseraud, millel on vertikaalsed sisselaskeavad ja ribid, mis külgnevad suure esivõrega.
Nüüd tema radar adaptiivse püsikiiruse regulaatori jaoks asub madalal kesksel positsioonil. Lisaks on sellel elemendil konkurentide seas ebatavaline detail: ejektor selle puhastamiseks ja mustuse eemaldamiseks. Kui vaatame külgvaadet üle, saame aru, et see on piirkond, kus tehakse kõige vähem muudatusi. Siiski on meil uued valuveljed kuni 20 tolli ja hindame uue Gin-ei Lusteri kehatooni nüansse.
Muudatusi on ka tagaosas. Esiteks hindame a uus valgussignatuuri seadistus. Mõlemat optilist rühma ühendab endiselt kroomitud viimistlus ja allpool on klaverimust aplikatsioon. Lisaks hinnatakse seda esitatud versioonide logod, F-Sport y LS500h hübriid. Lõpuks on meil diskreetne kaitseraud, mille alumises osas on kroomitud riba.
Suurepärane tehnoloogia suurepärase viimistlusega interjööris
Kui uue Lexus LS-i välised muudatused on peened, siis sisemine areng on tähelepanuväärsem. Põhilisi disainijooni ei muudeta, kuid saab uue tehnoloogia, mis parandab visuaalset kvaliteeti kohe pärast salongi sisenemist. Rõhutab saabumist a peegel digitaalse funktsiooni ja kõrge eraldusvõimega ekraaniga. Veel allpool näeme keskkonsooli juhtnuppude ja multifunktsionaalse rooli musta viimistlust.
La teabe- ja meelelahutussüsteemi ekraan See on 12,3 tolli ja selle käsitsemiseks on mitu võimalust. Ühelt poolt puutefunktsioon ja teiselt poolt uuendatud Puuteplaat asub kesktunnelis. Ühenduvus on veel üks selle tugevus, Apple CarPlay ja Android Auto protokollide vastuvõtmine. Teine aspekt, mis kõige enam areneb, on mugavus ja tutvustamine soojendusega istmed riietatud kvaliteetsemate materjalidega ja mugavamalt.
The aktiivsed sõiduabivahendid on ka üle vaadatud. LS-il on parkimisabisüsteem, mis kontrollib roolimist, kiirendust, pidurdamist ja jõuülekannet. The adaptiivne püsikiiruse hoidja, nimega "Advanced Drive" saab uusi funktsioone tänu väliskaameratele ja korpuses olevatele ultrahelianduritele. Nii juhib see automaatselt selliseid parameetreid nagu pimeala või sõiduraja asend.
Võimas mehaaniline pakkumine ja nagu ikka hübriidversioonidega
La Lexus LS tehniline areng see on ka selle ümberkujunduse keskne sammas. Platvorm, millel see asub, olulisi muudatusi ei saa, kuid siiski muudetud adaptiivne vedrustus paksemate stabilisaatoritega. Sellele tuleb lisada, et mootorikinnitused on kvaliteetsemad. Mehaanilisel tasandil säilitatakse kaks juba tuntud versiooni, kuigi jõudlust parandavate modifikatsioonidega.
Lexuse sõnul mootori pöördemoment on suurem kui varem ja automaatkäigukasti juhtimine on kiirem. Mis puutub LS 500h-sse, siis võimsus püsib varem 359 CV juures. Kus on täiustusi, on elektrimootori abi, mis on kaubamärgi järgi suurem kiirendusfaasides. Samuti täiustavad nad selliseid süsteeme nagu Aktiivne müra kontroll ja mootori heliparandus, et pakkuda vaiksemat salongi.
The uuendatud Lexus LS esimesed eksemplarid saabub Hispaania edasimüüjate juurde kl 2021. aasta alguses. Seda siis, kui saame teada varustuse võimalused ja selle ametlik hinnakiri. Meie riigis tuleb müügile ainult hübriidversioon, kuigi teised turud naudivad seda suurem mehaaniline mitmekesisus. Tõesti kahju.
Allikas - Lexus
Lisateavet selle mudeli kohta
- Platsid 4 - 5
- Võimsus 359 cv
- Tarbimine 7,9 - 9,5l/100km
- Hinnang 4,8