Bentley Flying Spur hübriid: rikkad võivad olla ka keskkonnasõbralikud

Vähehaaval elektrifitseerimine jõuab vahemikku kõige eksklusiivsemad tootjad mis moodustavad autotööstuse. Märka huvi, mille alla kirjutad Bentley või Rolls Royce on näidatud viimastel aastatel. Mõlemad esindavad maksimumi luksuse, aga ka tehnika osas. Seetõttu ei saa nad seda rongi läbi lasta ja rohkemgi veel, kui leidub ehitajaid, kes tahavad neilt selle eelisseisundi varastada.

Kui keskenduda tiivulise "B" signatuurile, teatasid nad just oma teise pistikhübriidi turule toomisest. See on umbes Bentley Flying Spur hübriid, toode, mis on jõudluse ja funktsioonide poolest Bentayga hübriidist ees. Temaga tahetakse köita nende klientide tähelepanu, kel pole mõtteski maasturit hankida. Me räägime teile nende kõigist tehnilisi saladusi, sest esteetilised muutused ja viimistlused ei kannata paljusid. Tähelepanu…

Bentley Flying Spur Hybridi hinnanguline elektriline sõiduulatus ulatub 40 kilomeetrini...

Jõuülekanne, mis toob kaasa Bentley Flying Spur hübriid See põhineb bensiiniplokil 2.9 V6 Twin-Turbo. Selle võimsus on 410 hj ja maksimaalne pöördemoment 550 Nm. See näitaja kasvab 536 hj, kui lisada elektriajami võimsus (100 kW – 136 hj ja maksimaalne pöördemoment 400 Nm). Oleme enne a püsimagnetiga sünkroonmootor mis asub soojusmasina ja automaatkäigukasti vahel.

La Aku de liitiumioon ja tal on a Võimsus 14,1 kWh. Tänu sellele kombinatsioonile märgib see sammu 0–100 kilomeetrit tunnis 4,1 sekundiga ja maksimaalselt 285 kilomeetrit tunnis. Aku laadimiseks kulub omakorda umbes 2,5 tundi. Mis puutub autonoomiasse, siis sajaprotsendilises elektrirežiimis võib see ulatuda 40 kilomeetrini, ehkki WLTP-protokolli pole see veel ületanud.

Seotud artikkel:
Bentley Flying Spur "muutub ilusaks" peene kosmeetilise värskendusega

Flying Spur Hybridi uudiste hulgas on sõidurežiimid. Seal on kolm: EV-draiv, hübriid y Hoidma. Esimene on eelseadistatud, kuni aku toide langeb. See juhtub siis, kui siseneb hübriidrežiim, mis ühendab mõlema mootori võimsuse ja tarnimise. Lõpuks on Hold-režiim, mis, nagu nimigi ütleb, on mõeldud energia salvestamiseks akusse hilisemaks kasutamiseks.

Lõpuks vaatame üle kosmeetilised muudatused debüteerides Bentley Flying Spur Hybridiga. Nagu me ütlesime, on need väga piiratud, kuid neid on. Võime mõned esile tõsta spetsiifilised valuveljed 21 ja 22 pulpugadast või kere poolt levitatud logodest. Sees on muudatused uued puutetundliku ekraani menüüd ja digitaalne instrumentide klaster. Selle turule tulek on peagi, kuid hinnad on veel teadmata...

Allikas - Bentley


Hinnake oma autot 1 minutiga tasuta ➜

Jäta oma kommentaar

Sinu e-postiaadressi ei avaldata. Kohustuslikud väljad on tähistatud *

*

*

  1. Andmete eest vastutab: Miguel Ángel Gatón
  2. Andmete eesmärk: Rämpsposti kontrollimine, kommentaaride haldamine.
  3. Seadustamine: teie nõusolek
  4. Andmete edastamine: andmeid ei edastata kolmandatele isikutele, välja arvatud juriidilise kohustuse alusel.
  5. Andmete salvestamine: andmebaas, mida haldab Occentus Networks (EL)
  6. Õigused: igal ajal saate oma teavet piirata, taastada ja kustutada.