See, et linnamaasturid on turu "koormanud", on midagi, milles pole kahtlust. Seda tüüpi sõidukid on kannibaliseerinud kõige "traditsioonilisemad" segmendid, põhjustades müütiliste mudelite kadumise. See, rääkimata sellest, et need on põhjuseks, miks mõned kaubamärgid on seni liikumatuna tundunud kontseptsioonidele pöörde andnud. The Ford Mustang Mach E See on elav tõestus, et kaubamärgi maine ja kasumlikkuse huvides muudetakse seda, mida on vaja.
Täpselt "Muscle car" segment on linnamaasturite moest üks enim mõjutatud. Mitte, et see oleks kõige rahvarohkem, kuid võitlus Fordi, General Motorsi ja Chrysleri vahel on olnud eepiline. Siiski tundub, et teie tulevik on õhus, eriti kui näha nende viimaste aastate müügimahtusid. Tõestuseks on see, et uus põlvkond Chevrolet Camaro see on siiski õhus võiks BEV-na tagasi tulla...
General Motors ootaks, milline on tema ettevalmistatava Camaro EV interjöör…
Täna me teame seda General Motors töötab Ultiumi tehnoloogial põhineva elektrikupee kallal. Me ei tea, kas see säilitab meile teadaoleva Camaro olemuse, kuid kuulujutud näitavad, et see läheks sammu kaugemale. See tähendab, et see võib omada teatud krossoverite omadusi oma Blue Ovali rivaali puhtaimas stiilis. Ja seni saame lugeda, sest jänkide konglomeraat ei lase selle salapärase projekti arengust lahti.
Siiski tema Disainerite meeskond on ühe välja andnud "pärl" teaseri kujul mis paneb meid mõtlema, et varsti võime näha midagi käegakatsutavat. See visand näib paljastavat selle hüpoteetilise Chevrolet Camaro sisemuse (armatuurlaud, rool, keskkonsool ja armatuurlaud). Ja te küsite endalt, kuidas me oleme kindlad, et see nii on? Noh, kindlasti, kindlasti me ei ole, aga kui vaatate rooli, näete huvitavat detaili.
See on punane, valge ja sinine märk, mis on Camaroga kaasas olnud kogu selle olemasolu jooksul. Ülejäänud kujunduselemendid (ehkki virtuaalsed) on omalt poolt kaasaegsed ja tulevikukindlad. Esiletõstmiseks on meil rool (rõnga ülaosas indikaatoritega), armatuurlaua asendamine liitreaalsuse ekraaniga või keskne puuteekraan. Samuti ei saa me ignoreerida mahukat kesktunnelit ega juhtnuppe.
Ja siiamaani saame lugeda, sest selle visandiga kaasas olev sõnum ei anna vihjeid selle kohta, millega General Motors tegeles. Kas see on Camaro uus põlvkond või mitte, on mõistatus, kuigi kui vastab tõele, et elektriversioon on teel, ei võta selle väljaselgitamine kaua aega. Ja sulle, kas sulle meeldib mõte, et poniautod lähevad siia poole? Dodge on juba öelnud, et Challenger EV on teelNii et lahendust ei paista olevat...
Allikas - Instagrami GM disain
Lisateavet selle mudeli kohta
- Platsid 2 + 2
- Võimsus 275-650 hj
- Tarbimine 8,0 - 12,5l/100km
- Hinnang 4