Hyundai on üks kaubamärke, mis on viimastel aastatel enim arenenud. Mitte ainult üldise ettevõttena, vaid ka oma tootevaliku elektrifitseerimisega. Viimase projekti jaoks on nad teinud nii olulise investeeringu, et see üllatas kõiki. Tulemus on realiseerunud Electric-Global Modular Platform (E-GMP) 800 V tehnoloogiaga. Tegelikult kasutab seda juba Hyundai Ioniq 5 või selle sugulane Kia EV6…
Kuid nemad pole ainsad, kes selle baasi eelistest kasu saavad. The Hyundai ioniq 6 on uusim mudel, mis sellel põhineb ja mis pealegi teatab rekordilised autonoomianumbrid. Selle ametlik debüüt äratas palju kriitikat ja kuulujutte, eriti kuna sellel on pehmelt öeldes "veider" disain. Kuid sellel kujundil on põhjust ja WLPT kinnitusstandard on selle sellisena sertifitseerinud, kuna see kinnitab 614 kilomeetrit autonoomiat aga päris?
WLTP-protokolli kohaselt pakub Hyundai Ioniq 6 pikamaa versioonis 614 kilomeetrit autonoomiat koos 77,4 kWh akuga…
Et mõista, et Hyundai Ioniq 6 saavutab 614-kilomeetrise autonoomia, peate teadma mõningaid põhiandmeid. Esimene on seotud temaga takistustegur Nii et see jõuab a C 0,21. Teiseks peame tegelema selle valikus olevate versioonide küsimusega. Neid on kaks: üks 2WD jõuallikaga ja teine nelikveoga AWD. Siis on olemas patareid, mis 2WD jaoks need võivad olla 53 kWh või 77,4 kWh ja kWh täisveosõiduki jaoks.
Nüüd, kui me ühendame need "koostisosad", saame aru, kuidas Ioniq 6 neid WLTP andmeid kinnitab. See võtab 77,4 kWh pikamaa aku ja 2WD ajamiga versioon koos 18-tollised valuveljed ja see on tulemus. 614 kilomeetrit, mis olenevalt sõidust, liiklusolukorrast või temperatuurist on enam-vähem. Sama tüüpi rehvidega AWD versiooni valimisel langeb see näitaja 583 km-ni.
Kui mäletate, siis mäletate, et omal ajal rääkisime teile, et Ioniq 6 pakub 610 kilomeetrit autonoomiat. Kuid need andmed ei olnud veel ametlikud ja nüüd avaldavad nad, et nad pole seda mitte ainult saavutanud, vaid ka parandanud. Probleem on selles, juurdepääsuversioon Standard 53 kWh, millel on oma hinna järele suurem nõudlus, pakub 429 kilomeetrit autonoomiat. Kokkuvõttes on tegu madalaima keskmise kuluga versiooniga, mis on heaks kiidetud 13,9 kWh 100 kilomeetri kohta.
Peame ootama, kuni Ioniq 6 turule jõuab, et teada saada, kuidas see vastu võetakse. Hyundai sõnul on see plaanis käivitada valitud Euroopa turgudel selle aasta lõpus. Me veel ei tea, kas Hispaania on väljavalitute hulgas või, vastupidi, peame tema kättesaamisega veel veidi ootama. Teie edu või ebaõnnestumise võti peitub müügihinnas ja kui oleme ausad, annab see meile, et see ei jää madalaks...
Allikas - Hyundai
Lisateavet selle mudeli kohta
- Platsid 5
- Võimsus 151-325 hj
- Tarbimine 13,9 - 16,9l/100km
- Hinnang 4,6