La autotööstuse elektrifitseerimine paneb brändid oma tegevuskavasid kohandama. Ja uudishimulik on näha, kuidas sellised ettevõtted nagu Bentley, Rolls Royce, Ferrari või Lamborghini Noh, nad teatasid, et nad ei tee seda hüpet ja siin nad on. Nende ettevõtete üleminek elektrifitseerimisele on aga aeglasem kui suuremahuliste ettevõtete puhul. Põhjus: investeeringud, mida nad peavad tegema, on nii suured, et nad vajavad sünergiat ja abi.
Lamborghini on üks ettevõtteid, mis kõige rohkem oma samme mediteerib. Seda seetõttu, et selle pakkumine on superautode segmendis üks radikaalsemaid. Ja kuigi hübriid Urus pakub neile lõputut rõõmu, on hüppe tegemine sajaprotsendilise elektrisõidukini väljakutse. Seetõttu vajab see oma arendamiseks kogu emaettevõtte – Volkswageni kontserni – abi ja tehnilist oskusteavet. Koos kõigega, Tema elektrilisel sportautol oleks juba debüütkuupäev...
Lamborghini teatas, et tema esimene elektriline jõuab kohale 2025. aastal, kuid tundub, et see lükkub 2028. aastani...
Kui jätate natuke meelde, peate seda meeles pidama Lamborghini teatas oma esimese elektrimootori tulekust 2025. aastaks. See oli eelmise aasta mais 2021 ja nüüd teame sellest projektist jälle rohkem. Aga ei tundu, et tähtaegadest peetakse kinni nagu välja kuulutatudNoh, tänu Auto Expressi meestele on uus kuupäev selgunud. Lamborghini esimene elektriline jõuab turule 2028. aastal.
Lisaks on ettevõtte tegevjuht Stephan Winkleman pakkunud selle mudeli kohta muid andmeid. See näeb välja nagu see ei asenda ühtegi teist brändi mudelit ja keskenduks praktilisemale publikule. Kuid ta tahtis minna sammu kaugemale ja määratles oma kontseptsiooni järgmiselt…
«Neljas mudel, mis on igapäevaselt kasulikum. See tähendab kaheukselist 2+2 autot, millel on suurem kliirens."
Kuid see polnud ainus asi, mida Winkleman ütles, kuna ta viitas sellele oma arendamiseks vajaksid nad Volkswageni kontserni abi. See on sama strateegia, mida nad järgisid Uruse arendamiseks ja seetõttu avaks see uksed SSP platvorm (Scalable Systems Platform), mis on praegu väljatöötamisel. Igal juhul, et see EV mudel oleks kerge, kinnitatakse süsinikkiu ja kergete komposiitmaterjalide massilist kasutamist.
Peame natuke ootama, enne kui nende plaanid teoks saavad. Lamborghini kulutab elektrifitseerimise strateegiale 1.800 miljardit eurot neli aastat vana, kuid vahepeal tulevad ka teised mudelid. Esmalt 2023. aastal saabub Aventadori hübriidasendus ning 2024. aasta lõpus Huracani ja Uruse PHEV-i PHEV järglane. Nende kõigi peale oleks see esimene elektrimudel plaanis, aga sellega on veel aega tutvuda. kannatust…
Allikas - Automaatne ekspress
Lisateavet selle mudeli kohta
- Platsid 4 - 5
- Võimsus 666 cv
- Tarbimine 12,7 l/100km
- Hinnang 4,6