Nissani kohalolek Euroopas on väga oluline, kuid see pole enam see, mis ta oli. Varem hõlmas selle portfell peaaegu kõiki turunišše, kuid tänapäeval piirdub see sellega, mida kliendid küsivad. See tähendab pakkuda linnamaastureid, mis on Qashqai puhul olnud müügiedukad alates esimese põlvkonna ilmavalgust 2007. aastal. Kuid seda olukorda, kuigi seda esineb ka teistes maailma riikides, süüdistatakse vähem. , kuigi mõnevõrra isekas.
Jah, sest sellistes piirkondades maailmas nagu Mehhiko või USA on mudeleid nagu Versa, mis müüvad väga hästi. Ja need ei pruugi vanal mandril enam meeldida, kuid kompaktsedanid on väga praktilised ja 2023. aasta ümberkujundusega näitab Nissan Versa, et lisaks võivad need olla atraktiivsed. Sellega uuendatakse 2019. aasta praegust põlvkonda, kuid lisaks atraktiivsema disaini pakkumisele parandab see teisi väga olulisi aspekte.Kas tead, milliseid?
Nissan Versa MY23 debüteerib ametlikult Miami autonäitusel…
Esimene asi, mis Nissan Versa MY23 puhul hakkab silma, on selle esiosa. V-Motioni iluvõre tänu suuremale laiusele on see rohkem väljendunud ja võimsam. Kaob kroomitud aktsendi, mis eraldas logo muust, kuid toob kroomitud detailid optika alla. Lisaks on ettevõte olenevalt viimistlusest muutnud saadaolevate kaitseraudade disaini. Kõige silmatorkavam on SR sportlik finiš nende rehvide või logode kõrval.
Selle asemel juurdepääsuversioon "S" suuri muudatusi ei tee. Selle eest müüakse kõige vähem müüki pakki "S Plus", mis oma rida ei paranda, küll aga annet. See on viis, mille bränd on kõigi versioonide jaoks välja mõelnud, et varustada standardvarustusena selliseid elemente nagu Apple CarPlay ja Android Auto. Varustusnimekirja lisandub ka 60/40 kokkuklapitavad tagaistmed ja 16-tollised valuveljed.
Nissan Versa sisemus sisaldab ka muudatusi kuigi peate luubi välja võtma, et teada saada, kus need asuvad. Kõige tehnoloogilisema rahuldamiseks lisab see nutitelefonide laadimisplatvormi, WiFi pöörduspunkt ja 8 tolline puutetundlik ekraan. Kuid just ohutuse osas on see paranemine kõige märgatavam, kuna see sisaldab selliseid elemente nagu automaatne hädapidurdus koos jalakäijatuvastusega.
Samuti ei unusta ta sõidurajalt kõrvalekaldumise hoiatus, tagumine automaatpidurdus ja kaugtulede assistent. Saadaolevad tehnoloogiad lisavad ka intelligentse püsikiiruse hoidja, pimeala hoiatuse ja tagumise risti liikluse hoiatus. Kui muudatusi pole, on plokk 1.6 liitrit silindri töömaht koos 122 CV võimsus ja 154 Nm maksimaalne pöördemoment, mis on seotud 5-käigulise manuaal- või CVT-automaatkäigukastiga.
Kahju, et seda Euroopas ei müüda, sest see võib teile meeldida...
Allikas - Nissan
