Suzuki on üks väiksemaid autotootjaid maailmas.. Kuid ärge laske end eksitada selle suurusest, kuna selle insenerivõimekus on autosektoris üks arenenumaid. Tegelikult on see üks võimsamaid turge, mis on nii karmid ja konkurentsivõimelised nagu India ning suur osa Aasiast ja Okeaaniast. Ja mitte ainult, sest mootorrataste ning paatide ja päramootorite mootorite valdkonnas on see koos Hondaga üks maailma suurimaid kaubamärke...
Koos kõigega, Suzukile pole CO2 heitkoguste vähendamisega kaasnevad probleemid võõrad. Ja selle eest on vastutavad isikud aastaid töötanud täielikule elektrifitseerimisele ülemineku nimel. Selleks on nad sõlminud koostöölepingud eksklusiivsete partneritega nagu Toyota. Aga ka, samuti töötavad oma tehnoloogia kallal ja meil oli tõend olemas eXV kontseptsioon mida me teile paar päeva tagasi esitlesime. Ja see mudel on alles esimene eelvaade. Silm…
Suzuki soovib 5. aastaks Euroopasse tuua 2030 elektrimudelit ja nende hulgas oleks ka uus Jimny…
Jah, sest neil päevil on nad esitanud oma strateegilised plaanid aastaks 2030. Kui heita pilk nende avaldatud dokumentidele, saate aru, mis on nende eesmärk: elektrifitseerige oma ulatus täielikult. Lisaks teevad nad seda kava, mis on siiani nende jaoks väga hästi toiminud: segmentides oma mudelid turu järgi. Seega plaan on keskendunud kolmele väga selgele geograafilisele piirkonnale: Euroopa, India ja selle koduturg Jaapan.
En Euroopa Suzuki uus tootesari on selge: toob kuni 5. aastani turule 2030 uut elektrimudelit. Ja kõige huvitavam pole mitte see, vaid see, et fotol on Jimny, mida me kõik usume, et "akutoitel". Praegu pole teada, milline on selle esimene elektrimudel Vanal Mandril, kuid on teada, et see jõuab müügile 2024. aastal. Lühidalt: 2030. aastaks eeldavad nad, et 80% nende müügist on elektrilised ja 20% hübriidide modelleerimiseks.
Jaapanis on Suzuki plaan ambitsioonikam: 6. aastaks 2030 elektrilist. Kui me vaatame nende mudelite siluette, mida ta kavatseb turule tuua, siis näeme, et on väiksemaid mudeleid kui need, mis on mõeldud Euroopasse. Ja mitte ainult, see tundub nii Elektriline Jimny ei kuuluks nende uudiste hulka. Loomulikult tuleb sinna mitu kei autot ja ka erinevat tüüpi maastureid. Eesmärk: aastaks 2030 kataks elektrisõidukid 20% kogumüügist ja hübriidid 80%.
Lõpuks on olemas India, kolmas suur turg, kus Suzuki autosid müüb. 2030. aasta plaan on sama, mis Jaapanil: 6. aastaks 2030 elektrilist mudelit. Kokkuvõttes on tootesari eelmiste valdkondadega sarnane, välja arvatud müügimiksi osas. Jah, sest nad eeldavad, et 60% nende kogumüügist pärineb ICE termomootoritest (CNG, biogaas, etanool, bensiin või diisel...). 25% oleks hübriididele ja lõpuks 15% elektrilistele.
Koos kõigega, kuigi Euroopa saab ühe uudsuse võrra vähem, on selle mõju eeldatavasti suurem. Nii et peate olema väga ettevaatlik ...
Allikas - Globaalne Suzuki - Suzuki – Lühiülevaade Suzuki 2030. aasta majanduskasvu strateegiast
