Kui palju ja mitu korda oleme juba öelnud, et Maasturite palavik Tundub, et sellel pole pidurit. Sellele peame lisama iga turusegmendi peatse elektrifitseerimise. Kui ühendada üks ja teine kontseptsioon, on uue edu retsept enam kui garanteeritud. Selle tulemusena on nad kõik elektriteed need, kes märgivad järgitavat teed märkide järgi ja tõestuseks on Honda Everus VE-1.
Omavahelise koostöö vili Honda y GAG (Guangzhou Automobile Group) tekib see elektriline linnatee. The Honda Everus VE-1 Seda ei ole rohkem ega vähem kui meile Euroopas tuntud HR-V või Jaapani Vezel. Kuid Hiina turu jaoks on see samuti võtnud uue näo tehnilised omadused. Lisaks müüakse seda Everuse signatuuri all, kuigi et avalikkus käest ei läheks, on "Honda" selles väga kohal.
Mida Honda pakub HR-V Everus VE-1 elektriline?
Tehnilisel tasemel Honda Everus VE-1 omab a elektrimootor asub eesmisel teljel. Sellel on jõud 160 CV (120 Kw) ja maksimaalne pöördemoment 280 Nm. Liitiumioonaku energiamaht on 53,6 kWh. Tänu sellele saab NEDC standardile vastava laadimisega läbida distantsi 340 kilomeetrit.
Igapäevases kasutuses on tõeline autonoomia jääb allapoole 300 kilomeetrit. Honda on aga Everus VE-1 varustanud sõidurežiimi valijaga. Saadaval on kolm programmi: Normaalne, energiasäästlik y Sport. Teisega on süsteemi säilivus suurem ja seetõttu suureneb elektrilise B-maasturi autonoomia veidi.
La esteetiline kohta Honda Everus VE-1 on väga sarnane Honda HR-V. LED-esituled, esivõre ja kaitserauad on värskelt vermitud. Akude laadimise pesa asub esirestil, plastikkatte taga. The logo on samuti läbi teinud muudatusi, everus on oma. Siiski jõuab 4,3 metrood pikk ja 1,6 meetri kõrgune, seetõttu peab sisemine elamiskõlblikkus olema sama, mis HR-V-l.
Kommertsialiseerimine Honda HR-V elektriline on saadaval ainult riigis Hiina. Selle hind jääb vahemikku 22 tuhat eurot, arv, mis sisaldub kõnealuse sõidukitüübi kohta. Euroopa ei kuulu aga margi plaanide hulka seda ega teist sarnast mudelit turule tuua. Seetõttu peame ootama Linna EV, et kõik tuleb ära öelda, on lahedam. Vähemalt praegu.
Allikas – Honda
