Kui bränd areneb nullist, soovib mudel, et see oleks võimalikult usaldusväärne. See on üks maksiime, mida kõik tootjad oma tööd arendades silmas peavad. Kui aga see on a vastloodud ettevõte ja Hiina kapitalist kõrgemal kes tahab Euroopat rünnata, siis mängudega ei tohi jamada. Kui nad tahavad edu saavutada, ei saa nad endale lubada eksimist ja Aiways annavad endast parima, et särada.
Kui olete unustanud, jõuab selle esimene uudsus Vanale Mandrile mõne kuu pärast. See on Aiways U6 SUV-Coupé, millest oleme teile vahel juba rääkinud.. Noh, et vältida viimase hetke üllatusi "konveieri goblinidega" nad lõpetavad oma proovitestid läbi meie piirkonna liikluseks avatud teede. Ja nende piltidega kinnitavad nad, et nende töö liigub järjest jõulisemalt. Võtke kõik teadmiseks...
Aiways U6 linnamaastur-Coupé läbib tehnilise valideerimise testid enne Euroopa turule jõudmist enne aasta lõppu...
Nagu näete Aiwaysi avaldatud spioonipiltidelt, U6 SUV-Coupé on kamuflaažis kerge. Kasutatav muster on väga lihtne ja piirdub teatud kere piirkondadega. Me ei tea, mida nad katta tahavad, kuid nad ei tunne end suurepäraselt muutused teie füsiognoomias. Kõige olulisem on nende avaldatud pressiteate tõttu nende naha all ja ennekõike peamise jõuülekanne ja pidurisüsteemid...
Nagu on selgitatud nende ametlikus pressiteates…
"Need läbivad lõplikud valideerimised ja viimased proovisõidud, sealhulgas maanteel suurel kiirusel sõitmine. Suurema kiirendusvõimega on kõrgemad nõuded näiteks pidurisüsteemile. The Teise põlvkonna iBooster koos ESP HEV pidurijuhtimissüsteemiga, mis on välja töötatud koos Boschiga, ei taga mitte ainult kolm korda kiiremat reaktsiooni ja maksimaalset energiataastust, vaid ka lühikest pidurdusteekonda. Mõõduga 34,4 meetrit alates 100 km/h, Aiways U6 SUV-Coupé pakub oma sõitjatele maksimaalset aktiivset ohutust. Lisaks proovisõitudele läbivad prototüübid ka a nõudlik tippimis- ja sertifitseerimisprogramm«
Ja te küsite endalt, miks te kiirustate oma tehnoloogia valideerimisega? väga lihtne, sest nad tahavad need Euroopas müüki panna juba enne selle 2022. aasta lõppu. Kuid katsetestid, mida Aiwaysi kaubamärk Euroopas teeb, ei ole ainsad, mida U6 maastur-kupee. Ilmselt testiti neid kaheksa kuud Yancheng Zhongqi Research Automobile Proving Groundil.
nendes rajatistes parameetrite reguleerimiseks sõitis üle 400 tuhande kilomeetri tuletatud loomisest virtuaalreaalsuse kaudu esimeste testüksuste omadega. Küll aga peab oodake selle debüüti, et näha, kui hea see on ja kui ta lõplikult lihvib kõik vead, mida tema Hiina kaasmaalased lohistavad...
Allikas – Aiways
