Alpina B5 GT 2023: kiirem kui M5 CS, kuid 60.000 XNUMX eurot odavam

Alpina on esitanud võimsaim mudel oma ajaloos ettevalmistajana BMW. See on umbes B5GT, praegusel BMW 5. seerial (G30 põlvkond) põhinev auto. See Saadaval nii sedaankerega (4 ust ja 3 mahtu) kui ka universaaliga (5 ust ja 2 mahtu). Selle bensiinimootor, a V8 biturbo 4,4 liitriga nihe, arendab maksimaalselt 634 CV võimust. Nii lihtsalt 1 CV vähem kui BMW M5CS, kõige radikaalsem “seeria” versioon, mille Saksa tootja selle sõiduki jaoks on loonud. See on juba katkestatud.

Alpina B5 GT toodab kokku 250 unidades ja see võib olla üks selle ettevõtte viimaseid projekte, vähemalt iseseisvalt, kuna BMW Group omandas kõnealuse spetsialisti eelmisel aastal ja tema plaanid temaga aastast 2025 on siiani teadmata. On teada, et see jätab oma rajatised Buchloes (Saksamaa), kus ta alles teostab oma muudatusi.

See auto on varustatud a spetsiaalne aerodünaamiline komplekt mis parandab mehaanika jahutust võrreldes "tavalise" B5-ga. Rehvid on ka erinevad., multiraadio disainiga, kuldset värvi ja 20 tolli, mis katab a Brembo allkirjastatud pidurisüsteem ja koosnevad ketastest, mille esiosa läbimõõt on 395 mm ja taga 398 mm (tööstuses ebatavalised mõõdud, kuna esimesele teljele asetatud on tavaliselt suuremad). Teie kliendid saavad nende vahel valida seitse erinevat tooni välisvärvi jaoks ja kolm dekoratiivse vinüüli jaoks, kuigi Alpina annab selgelt mõista, et kõike saab lisatasu eest kohandada.

Sõitjateruumis on eksklusiivsed elemendid nagu a nahkvoodriga katus, Harman Kardoni pakutav helisüsteem, mitu pähklipuust viimistlus ja palju embleeme koos mudeli nimega. Armatuurlaud on täielikult kaetud naturaalne nahk, nagu polster (Dakota, Merino või Lavalina must, siniste detailidega). Käiguvalija lähedal (selle käigukast on pöördemomendi muunduriga automaatne) on a roostevabast terasest plaat, mis näitab piiratud seeria numbrit, kuhu iga seade kuulub.

Tänu a 100 Nm suurem pöördemoment võrreldes BMW M5 CS-ga (750 kuni 850), hoolimata praktiliselt sama võimsuse tipust, kinnitab Alpina, et see auto suudab jõuda Tippkiirus 330 km/h (322 B5 GT Touringi puhul, pere kerega). Seda on selle sõidukiklassi kohta palju, väga raske (tegelikult on see 25 km/h rohkem kui kergem M5 CS). Vastutasuks, 0-100 km/h kiirendamiseks kulub 3,4 sekundit (3,6, kui valite 5-ukselise variandi ja suurema pakiruumi mahutavuse), mis on 4 kümnendikku rohkem, kui M5 CS vajab sama toimingu tegemiseks. Veojõud on igakülgne ühelgi juhul.

Märkimisväärsed paranemised B5 GT 2023 jõudluses on tingitud uuest sisselasketorust, mis on standardsest paremini optimeeritud, kuna mootori juhtseadme ümberprogrammeerimine, mis nõuab turbolaaduritelt suuremat survet. Sellegipoolest on Alpina umbes 60.000 5 eurot odavam kui BMW MXNUMX CS maksis ja vaevalt 5.000 eurot kallim kui "tavaline" M5. Selle hind Saksamaal algab 145.500 XNUMX eurost (148.500 XNUMX, kui soovitakse Touring versiooni).

Allikas - Alpina