El Volkswageni kontsern astub aeglaselt, kuid kindlalt samme, et luua a elektrisõidukite valik jaguneb kõikidesse turusegmentidesse. Viimastel aastatel oleme näinud palju teateid, mis vihjasid tulevasele. Selleks on järgitav meetod olnud kahekordne. Esiteks, kasutades vitriinina kõiki selle kaubamärke. Teiseks suurte rahasummade investeerimise eest vajaliku tehnoloogia loomiseks.
Nende rahaliste jõupingutuste vili on kahes modulaarsed platvormid mida nad kasutavad. The MEB kõige populaarsemate kaubamärkide rühma jaoks ja PPE mille Audi ja Porsche on ühiselt loonud. Noh, üks suurepäraseid uuendusi, mis sellel viimasel alusel valgust näeb, on tähelepanuväärne Audi A6 Avant e-tron kontseptsioon. See on firma e-troni perekonna viimase liikme kook ja eelvaade selle muutumisest esmaklassiline salong.
Sportliku lõikega disain, mida kaunistab spetsiaalsete pigmentidega Neptune Valley toon
Nagu piltidelt näha, uue Audi A6 Avant e-troni kontseptsiooni disain on väga atraktiivne. Tegelikult on see üks atraktiivsemaid mudeleid, mis on viimastel aastatel brändi valgust näinud. Eelkõige sellepärast kaotada osa tõsidusest mis tavaliselt iseloomustab Ingolstadti tooteid. Välismõõt, mille pikkus on 4,96 meetrit, laius 1,96 meetrit ja kõrgus 1,44 meetrit, ning lühikesed üleulatuvad osad lubavad suuri doose sportlikkust.
Elementidest, mida selle füsiognoomias esile tõsta, ei saa me ignoreerida Singleframe iluvõre arengut (vastavalt selleks puhuks) või optika digitaalse Matrix LED tehnoloogiaga. Samuti tõstab see esile tuuleklaasi kalde või külje klaasitud pinna. Kõik see kupee-stiilis siluetis, mis kaunistab 22-tollisi valuvelgi. Nad sulgevad komplekti katusespoiler või kroomitud sisestustega tagumine põrkeraud.
Nagu varemgi mainisime, murrab A6 Avant e-tron Audile pealesurutud tõsidusest. Näited hõlmavad tagumist ja tagumise optika disain ja formaat. Lisaks LED-tehnoloogiale asendavad nad kaubamärgi kroomitud logo punase digitaalvorminguga. Sellel pole ka välispeegleid, sest see asendab neid nagu e-tron by digitaalkaamerad. Lõpuks pakub Neptune Valley värv sõltuvalt päikesevalgusest kuldseid toone.
Praegu puuduvad interjööri pildid, kuid kõik viitab sellele pakub juhtivat elamisväärset. Selleks heitke pilk avarale teljevahele ja lühikestele üleulatele. Lisaks nautides endiselt täis nelikvedu, kesktunnelit ei tule, nii et tagumine keskmine kaasreisija saab mugavamalt sõita.
Audi A6 Avant e-troni kontseptsioon lubab 476 hj ja töötab Porsche PPE platvormil...
Ja te küsite endalt, kuidas on Audi A6 Avant e-troni tehnika? Noh, alustades põhineb koos Porschega välja töötatud isikukaitsevahendite baasil, ratastel kunstiteos. Jõuülekandel on kaks elektrimootorit, üks kummalgi teljel Võimsus 476 hj ja pöördemoment 800 Nm. Komplekti toitmiseks kasutavad nad umbes 100 kWh võimsusega liitiumioonakut, mis tagab umbes 700 kilomeetrit autonoomiat koos laadimisega.
Vajadusel saate taastub 10 minutiga kuni 300 kilomeetri autonoomiani. See on võimalik, kuna maksimaalne laadimisvõimsus on 270 kW. Lisaks võib see 25 minutiga tõusta 5%-lt 80%-ni, kui selle võimsuse väljund on olemas. Kokkuvõttes võib see platvorm pakkuda maksimaalselt 800-voldist laadimisvõimsust, nagu seda pakuvad e-tron GT või selle Porsche välja töötatud tehnilised vennad.
Omalt poolt ei jää puudu ka quattro nelikvedu, samuti õhkvedrustus ja adaptiivsed amortisaatorid. The komplekti lõplik kaal pole Audi välja kuulutanud, aga peaks umbes kaks tonni või üle selle. Sellest ka suur aktiivsete sõiduabivahendite arsenal. Eelkõige sellepärast, et bränd tagab a kiirendada 0-100 kilomeetrit tunnis vaid 7 sekundiga ja vürtsikamate versioonide puhul alla 4.
Millal A6 Avant e-troni kontseptsioon turule jõuab?
Kui teile meeldis Audi A6 Avant e-tron kontseptsioon, saate üllatusega teada, et see jõuab kohale väga kiiresti. Kui kõik läheb nii, nagu bränd plaanib, tootmisversioon näeb valgust mõne kuu pärast. See on nii, sest esimesed ühikud peaksid edasimüüjateni jõudma millalgi aastal 2023. Lisaks mõneks ajaks käivad käsikäes termilise A6 Avantiga mida me juba teame, kuna see juhtub ka teiste mudelitega.
Allikas - Audi
Lisateavet selle mudeli kohta
- Platsid 4 - 5
- Võimsus 530-646 hj
- Tarbimine 20,1 - 20,3l/100km
- Hinnang 4,7