Audi A6 e-tron: kas need renderdused on paremad kui eelmised...?

Volkswageni kontsernil on elektrifitseerimisega palju probleeme. ID-vahemik ei ole lihtsalt tõusnud ja tarkvara tõrked koormavad seda nii palju, et mõned projektid on tugevalt mõjutatud. võibolla on Audi ainuke, kellel näib olevat selged ideed, kuigi tõsi on ka see, et nelja rõngaga maja kõnnib üksi. Pigem koos Porschega, müütilise kaubamärgiga, millel on suurepärane võime omaenda inseneritööks...

Koos töötavad nad PPE platvormi kallal, mis debüteerib järgmisel Macanil. Kuid see ei ole ainus mudel, mis sellest kõrgemale tõuseb, sest on veel üks tõeliselt oluline mudel. See on umbes Audi A6 etron Või mis on sama, E-segmendi sedaani akutoitega versioon majast Ingolstadtis. Oleme teile temast aeg-ajalt juba rääkinud, kuid seekord kommenteerime disain, mis teie kehal võiks olla kahe uue renderduse põhjal…

Audi A6 e-tron asub Premium Platform Electric (PPE) peal ja võib turule jõuda 2024. aastal…

Eelmise aasta aprillis tõime teieni mõned Kolesa loodud renderused. Nende kujundamiseks võttis ta aluseks spioonifotod, mille fotograafid olid Audi testitavatest katseüksustest teinud. Samuti, selle graafika looja meeskond on tagasi paari uue pildiga. Nagu nad näitavad, pole need samad, mis varem, kuna nende aluseks olevad spioonifotod on praegu selgemad ja täpsemad kui toonased...

Üldiselt Audi A6 e-tron nendes renderdustes ei muutu kuigi palju eelmistest. Sellegipoolest on Paro esiosas muudatusi teinud, keskendudes peamiselt võrele ja kaitserauale. Küljel ja taga on ka muudatusi. See keskendub mõnele valuveljed optimeeritud õhuhõõrdumise vähendamiseks. Tagaosas on samuti muudatusi, kuigi need keskenduvad kaitseraua põhijoonte või LED-optika lihvimisele.

Koos kõigega, Audi A6 e-troni andmete edastamine või proovimine on keeruline. Baieri maja on oma tehnoloogiat katsetanud juba mõnda aega, kuid valguse nägemiseks on jäänud veel vähemalt aasta. Seetõttu võib praegusest kuni tema ametliku debüüdi toimumiseni palju asju veel juhtuda. Kindel on see Premium Platform Electric (PPE) vundament See on hea alus südant peatavate hüvede pakkumiseks. Täpselt nagu tema nõbu Porsche Macan…

Kuulujutud viitavad sellele, et tema kahekordne elektriline jõuülekanne võiks pakkuda lähedase esituse 350 kW ja 800 Nm. Igal juhul on veel pikk tee minna ja kõik võib muutuda…

Allikas - Rattad