El autotööstus See on tööstusliku spektri üks raskemaid ja keerukamaid. Oleme seda tuhat korda öelnud, kuid see tasub meeles pidada, et mõista, kus see asub brabham. See nimi ei pruugi teile tuttavalt kõlada, kuid me peame meelde tuletama, et oleme neist rääkinud juba paar aastat. Rohkem kui midagi, sest see on üks eksklusiivsemaid ja vähemusettevõtteid, kui palju me mainida saame. Lisaks on nad pärit maailma teisest otsast…
De Austraalia, kui täpsem olla. Kuigi me ei saa ignoreerida, et Brabhamite perekonnal on Ühendkuningriigis tugevad juured. Siiski lähenemine David Brabham, Le Mansi võitja ja endine vormel 1 piloot, on andnud selle väga huvitavaks. Keskenduge spordiüritused milles on silma paistnud nende perekonnanimi, et kui nad on avalikkuses äratuntud, saavad nad oma autosid müüa. Seetõttu on selle esimene tänavamudel eksklusiivne BT62.
BT63 GT2 kontseptsiooni homologeerimiseks aitasid Brabhami insenerid SRO Motorsport Group
Alates müügile jõudmisest Brabhamist on tulnud vähe uudiseid. Me ei tea, kas BT62 müük läheb valele teele või on nad hoopis saavutanud reisikiiruse. Võib-olla läheb neil hästi, kuid ettevõtte eest vastutavad inimesed on otsustanud oma esimesele mudelile hoogu juurde anda. Selleks on nad otsustanud panustada taas võidusõidule, luues uue mudeli. See on eksklusiivne BT63 GT2 kontseptsioon.
Kuidas sa võid arvata, põhineb BT62-l, kuigi ettevõte on seda mitmes jaotises muutnud. Põhimõtteliselt on nad lisanud rea mootori vahetus ja aerodünaamiline komplekt aastal võistelda 2. aasta GT2022 Euroopa meistrivõistlused. Ja see tundub hea ideena, kuna viimasel ajal on nad olnud üsna edukad nendes, milles nad on osalenud. Põhimõtteliselt on see Briti GT Cup, mis peetakse Sir Brabhami kodumaal.
Seega on BT63 GT2 Concept ja BT62 suur esteetiline sarnasus. Selle tehnika põhjal võime öelda, et Brabham BT63 GT2 Concepti on projekteerinud ja tootnud sama meeskond, kes lõi BT62R. BT62 maanteevariant. Selleks kasutavad nad sama platvormi ja selle mootori uuendatud versiooni, mis toodab umbes 600 hj võimsust, et liigutada kere, mille kaal jääb vahemikku 1250–1300 kg.
Siiski on tule nägemiseks veel üksikasju, näiteks piduriseade või vedrustus, mis sellel on. Jah, nad on seda öelnud selle homologeerimise nimel on nad töötanud kõrvuti SRO Motorsport Groupi meestega. Ja me võime nii kaugele lugeda, sest see toimub alles järgmise aasta oktoobris Paul Ricardi ringrajal. Loomulikult on selle hind välja kuulutatud, alates 400 tuhat eurot.
Allikas – Brabhami dünaamia