General Motors tahab olla üks esimesi tootjaid, kes Hiinas elektrifitseerimise vallutab. Ja selle plaanid tunduvad väga kindlad, kui poleks olnud tõsiasja, et kohalikud ettevõtted on neist mitu aastat ees. Seega on jänkide hiiglase tootemeeskond hakanud töötama, et luua peaaegu "eksimatu" plaan. Samade kaartide mängimine, millel on see: pakkuda head elektritoodet ettevõttele, millel on juba traditsioon.
Jah, sest kuigi Buick on jänki, asub selle peamine müügitugi Hiinas. Tegelikult, Buick Electra E5 on esimene sada protsenti elektriline mudel, mis on loodud spetsiaalselt Aasia riigi jaoks. Rääkisime temast juba mõni aeg tagasi debüüdi ajal, kuigi bränd hoidis mõningaid saladusi enda jaoks. Kõige "paksem" oli see, mis puudutas tema interjööri, kuid see on minevik, sest nad on välja andnud mitmeid ametlikud fotod väga "uudishimulikud". Silm.
Buick Electra E5 esitleb suurt 6-tollist kumerat EYEMAX OLED 30K ekraani…
Nagu sa tead Buick Electra E5 on keskmise suurusega elektriline maastur, millel on suurepärane välimus. Noh, see "seksapiil" ei jää ainult selle kere sisse ja selle tõestuseks on tema sõitjateruum. Oma suuruse mõistmiseks peate nägema ainult pilte uus suur 6-tolline kumer EYEMAX OLED 30K ekraan. Buicki sõnul pakub see kuni miljard värvi, kuid teie teavet jagatakse teisega…
Sel juhul pole tegemist teise kuvaga, vaid a 12,6-tolline esiklaasile projekteeritav ekraan. See pole aga viimane ega ka ainus tehnoloogiline edusamm, mille General Motors Electra E5-sse on lisanud. LED-valgustus suudab kuvada kuni 121 tooni ja see jaotub selliste piirkondade vahel nagu kliimaseadme ventilatsiooniavad. Kuid kõige parem on see selle ühenduvus on suurel kõrgusel.
Buicki pressiteates võime lugeda, et Electra E5 sisaldab Qualcommi Snapdragon 8155 kiipi, mis võimaldab saada värskendusi OTA kaudu. Samuti ei puudu uusim Buick eConnecti ühenduvussüsteem, mis on välja töötatud nii häälkäskluste kui ka individuaalsete konfiguratsioonide ja soovituste täitmiseks. Lõpuks ei tule sellest puudust Apple CarPlay ühenduvus või laadija mõlemad juhtmevaba tehnoloogiaga…
Ja siiani oskame lugeda Buick ei ole veel teatanud Electra E5 jõuallikast. Muidugi on teada, et teise rea reisijate ruumi on 1 meeter ja pakiruum ulatub tagaistmete seljatugede allaklappimisel 1.658 liitrini. Seda kõike a teljevahe 2,95 meetrit tänu sellele, et selle platvorm on GM Ultium. Selle ülejäänud saladuste teadmine on aga vähese aja küsimus...
kannatust…
Allikas - Buick
