Oli aeg, mil Citroëni peeti esmaklassiliseks ettevõtteks. Ei, see ei olnud selle tootevaliku tõttu, kuna suur osa selle mudelitest asus kõige populaarsemates turusegmentides. Aga jah, sest selles oli nimiväärtus, mis tähistas legendaarse DS-i, CX-i ja isegi GS-i luksuslikumad versioonid. Kas nimi Pallas teile ei kõlise? Kui sa oled väga noor, siis võib-olla mitte, aga kui kammid halle juukseid, kõlab see nagu sa...
Probleem on selles Citroën lõpetas selle esmaklassilise viimistluse kasutamise mõni aeg tagasi. Ja pärast DS-i naasmist Stellantisesse ei tundu, et nad tahaksid teda uuesti ellu äratada. Kuid alati leidub veidraid "lambaid", kes kalduvad kõrvale normist ja sellest Citroen C5 X Pallas mille me teile toome, on ühe neist töö. Jutt on sellest eksklusiivne üksus, mille tellis Philippe Beaugé, Citroën Claris Automobilesi tegevdirektor Prantsusmaal…
Claris Automobilesi disainitud Citroën C5 X Pallasel ei ole selle kaubamärgi ametlikku koopiat…
Kui soovite seda Citroën C5 X Pallast vaadata, võite minna allikale. Igal juhul ütleme teile, et on peeneid muudatusi, näiteks a mustaks värvitud kuldsete aktsentidega kere. Kui mainida peeglite velgi või kestasid, logode all olevaid vahetükke või küljemärke. Kurioosumina on nimi Pallas kirjutatud samas kirjapildis, mis varem kaasnes Citroeni uus logo millest me juba nädalaid tagasi rääkisime.
See sama kuldne toon ulatub ka kogu interjööri. Eriti armatuurlaua ja elektriakende ustes olevate juhtnuppude jaoks. Küll aga paistab see silma tepitud helepruuni nahkpolstri poolest, mida Advanced Comfort istmed ja külgmised käetoed kannavad. Kontrastiks on meil kuldpruuni tooniga kunstnahast matid mis annavad tervikule retrohõngu. Ja seni pole enam muudatusi tehtud.
Kui teile aga Citroën C5 X Pallas meeldis, on meil teile üllatus. Citroën Claris Automobilesil on oma töökoda, kus ta saab soovi korral seda versiooni valmistada. Me ei tea, milline on selle hind, kuid nende muudatuste rakendamine ei tundu liiga keeruline. Veelgi enam, kui arvestada, et nende naha all ei puuduta nad tükikestki mehaanikat ja tehnoloogiat, mis sellele kuju annavad. Kas see algatus on Citroënile ja Stellantisele meeldinud?
Peame olema valvsad...
Allikas - Citroen Claris Automobiles - L'argus
Lisateavet selle mudeli kohta
- Platsid 5
- Võimsus 131-225 hj
- Tarbimine 1,2 - 6,5l/100km
- Hinnang 4,3