The uued elektroonilised võtmed Need on väga mugavad ja praktilised, kuna saate neid avada ilma kontakti vajamata, samuti sisestatakse need sõiduki pessa, et see käivitada lihtsalt nupuvajutusega. Kui tavapärased võtmed aga probleeme ei tekitanud, võis need vaid kaotada, siis need, millel on elektroonika ja akud, vajavad rohkem hoolt. Üks sagedasemaid probleeme peale aku tühjenemise on see võti on dekodeeritud. Kui see on teie juhtum, saate siit õppida kõike selle probleemi ja selle lahendamise kohta.
miks see dekrüpteeritakse
The tavalised autovõtmed nad kasutasid nikerdatud lehtmetalli, nii et nad tekitasid harva probleeme. Ainus probleem oli nende kaotamine. Moodsamatel on aga kasutusel mälu ja RF-süsteemiga kiibid, et saaksid kaugjuhtimisega avada, sulgeda ja täita kõiki integreeritud funktsioone. See on täiustus ja pakub mugavust, kuid nad on ka haavatavamad, kui nende aku tühjeneb või dekrüpteeritakse ja see pole meile enam kasulik. Seetõttu sisaldavad paljud võtmehoidjad ka traditsioonilist hädaabivõtit, et kui see juhtub, ärge jääge kõrvale.
Peate vahet tegema kahte tüüpi elektroonilisi võtmeid, näiteks need, millel on elektrooniline võtmehoidja, ja need, mis seda ei tee. Oluline on seda vahet teha, kuna kõik ei ole samade probleemide suhtes haavatavad. Nendel kaasaegsetel klahvidel pole mitte ainult üks põhjus, miks neid saab murda, vaid mitu:
- Võtme trükkplaadi purunemine.
- põrutused või kukkumised Selle jaoks, mida soovitatakse auto võtme kaitse.
- Liigne surve.
- Tugeva EMI või magnetvälja mõjul. olemas faraday kotid et kaitsta võtmeid selle probleemi eest.
- Kui aku on lahti ühendatud.
- Kui aku saab tühjaks ja asendatakse uuega.
- Kui see taaskäivitub.
Esimesed kolm punkti on elektroonilist võtmepulti integreerivate võtmete puhul kõige sagedasemad. Kuigi teist tüüpi võivad kannatada ka muud probleemid.
Kui palju maksab autovõtme kodeerimine?
Tavaliselt tuleb võti panna professionaali käes, kes saab võtme ümber kodeerida või programmeerida, et see uuesti töötaks. Kuid teil on turul ka lahendusi nende probleemide lahendamiseks. Sõltuvalt sellest, kus te seda teete, võib hind mõnevõrra erineda, kuid üldiselt maksab kopeerimine vähem kui võtme ümberprogrammeerimine. Näiteks võtmekoopia võib maksta 50–65 eurot. Selle asemel maksab ümberprogrammeerimine mõnel juhul kuni 150 või 200 eurot.
kuhu autovõtit kodeerida
Sõiduki võtme kodeerimist või ümberprogrammeerimist saab teha erineval viisil professionaalsed asutused. Samuti pole sõidukivõtmete kodeerimiseks ühtset meetodit, kuna need võivad olenevalt auto margist ja isegi mudelist erineda. Seetõttu pole see nii lihtne, kui esmapilgul võib tunduda. Sellepärast on parem jätta see nende kätesse, kes tõesti teavad, mida nad teevad, ja mitte sattuda kasutu võtmeni, sest nad on proovinud seda valesti teha. Kui aga julged seda omal vastutusel teha, siis peaksid teadma, et internetis on erinevatele kaubamärkidele ja mudelitele palju õpetusi, mis selgitavad, kuidas seda lihtsalt teha.
Por ejemplo, koht, kus nad kõik need teie sõiduki võtmetega seotud probleemid lahendavad, on ReproAutoKey.
Programm autovõtmete kodeerimiseks
seal programmeerijad kodeerima jälle sõiduki võti, mis on dekodeeritud. See võimaldab teil seda ise teha, kuid see pole alati seda väärt. Mõnikord võib see seade maksta palju rohkem kui see, mis teile selle professionaali juures maksma läheks. Ja mitte ainult, vaid siis on teil üks kasutu rämps, mida ei pruugi enam vaja minna. Seetõttu, kuigi need võtmeprogrammid on olemas, on parem neid mitte kasutada. Kui aga soovid seda siiski teha või plaanid selle eest tasu võtta ja raha kätte saada, siis leiad need seadmed sellistest poodidest nagu Aliexpress, Amazon jne. Siin on näiteks mõned tooted: