Traditsiooniliselt ettevõtted portselanid Euroopas on neil olnud halb ajakirjandus. Tõsi, veel paar aastat tagasi olid nende tooted pehmelt öeldes katastroofilised, kuid asjad on muutunud. Meil on siin parim näide DFSK Glory 580, terve kesktee, mis pärineb sellest riigist. Algusest peale ei tundu bränd teile tuttav, kuid me peame teile ütlema, et see on privilegeeritud partner Dongfeng Motor Corporation.
allkirjana, DFSK Ta on mõnda aega olnud Euroopas ja Hispaanias. Tema tegevus on põhiliselt keskendunud tööstuslikule segmendile, pakkudes sõidukeid töö- ja kaubaveod. Kuid Glory 580-ga sisenevad nad täielikult üldturule. Selleks pakuvad nad välja elegantse linnamaasturi, millel on märkimisväärne tehnikatase ja a kahekütuse mehaanika mis näitab oma tehnilist potentsiaali.
Kena disain, mis meeldib Euroopas ja Hispaanias
Väliskujundus DFSK Glory 580 See on nii elegantne kui ka kaasaegne. Selle jooned, erinevalt teistest Hiina päritolu mudelitest, ei meenuta teiste Euroopa või Jaapani toodete oma. Nii leiame a eesmise millel on mõned optilised rühmad lõvisilma meenutava LED-tehnoloogiaga. Selle DFSK logoga iluvõre ulatub läbi esitulede ja annab teed a kaitseraud diskreetsetest ja jõulistest joontest.
Külgvaade, on märgitud elektriliinid. Need keskenduvad peamiselt kapoti piirkonnale ja tagumistele rattakoobastele. Klaaspinna, lehtmetalli, rattakoobaste ja valuvelgede suhe on optimaalne, näidates välja harmoonilise ja jõulise välimuse. Täiendage oma esteetikat tagasi elegantne, milles leiame mõned LED-optilised rühmad ja sisalduvad suurused. Selles näeme kahekordset väljalaskeava ja selle integreerimist parkimisabi kaamera.
Avar interjöör ja tipptasemel ühenduvus
Kui väljastpoolt DFSK Glory 580 See on õige, sisemiselt on nad teinud suurepärast tööd. Armatuurlaud paistab silma horisontaalsete joontega, mis viivad suurele puutetundlik ekraan keskne. See, 9 või 11 tolli suurune, ühildub Apple CarPlay ja Android Auto protokollidega. Topeltkliimaseadmest ei puudu ka varustus, mis sisaldab parkimiskaamerat ja ühtlast käed-vabad juurdepääs ja käivitamine. Varustusvõimalused keerlevad luksusliku ja intelligentse viimistluse ümber, pakkudes taset, mida Hiina ettevõttes pole varem nähtud.
Kus aga kõige tähelepanuväärsem Au 580 see on oma materjalide ja siseruumi kvaliteedis. Standardvarustuses on sellel seitse istekohta, mis on jagatud kolmes reas. Lisaks pakub see a pagasiruumi helde suurusega (joonis pole kinnitatud) tasase põrandaga, kui istmed on kokkuklapitavad. Lõpuks ei saa me ignoreerida Cuero istmete ja selle sisemust katvate ülejäänud materjalide kvaliteet (vähemalt visuaalselt).
Ökoloogiline mehaanika DGT ECO märgisega
Lõpuks peame keskenduma sellele elemendile, mis peaks selle levitamisele Hispaanias ja Euroopas kõige rohkem kasu saama. Mehaanika, millega DFSK Glory 580 See pole vana ega veteran, vastupidi. Jutt käib tänapäevasest turboülelaaduriga neljasilindrilisest 1.5-liitrise töömahuga bensiiniplokist. Selle võimsus on 149 hj ja see on ühendatud pideva variaatori CVT abil automaatse väljalülituskäigukastiga.
Selle mootori huvitav asi on aga see, et sellega saab töötada LPG või CNG. Sel moel on ta seda väärt DGT ECO märgis, seega on sellel liikluspiirangute perioodidel suuri eeliseid. Praegu me selle tarbimist ei tea, kuid koos 4,68 meetrit pikk ja 1.510 kilo võiks olla keskmiselt 7,5 liitri ringis. Igal juhul on tegu suure sammuga edasi, kuna edestatakse paljusid väljakujunenud rivaale.
Kõigega DFSK Glory 580 See on nüüd saadaval Hispaanias. Nende hinnakirjad ei ole ettevõtte veebisaidil saadaval, kuid selle vormi kaudu saate pakkumist küsida. Peame nägema vastuvõtt mida avalikkus talle annab, kuid olen kindel, et see on positiivne. Igal juhul väärib see seda, sest vähesed Hiina kaubamärgid on teinud meie maitsele kohanemiseks nii olulise pingutuse. Aeg on kohtunikuks.
Allikas - DFSK
