El DS 3 CrossBack See on, kuigi see ei pruugi nii tunduda, andnud tõuke nüüdseks tegevuse lõpetanud PSA grupi esmaklassilise ettevõtte müügile. Kui nad seda 88. Pariisi autonäitusel maailmale, tervele esitlesid, jäime meile suu lahti. Teadsime, et see järgneb suure venna maasturirada, kuid eelmise DS 3 disaini teatud noogutuste austamine andis sellele rohkem isikupära. Lisaks sellele, et elektriversiooni tulek andis sellele plussi.
Eriti eksklusiivne, sest DS 3 CrossBack E-TENSE on kõige vähem nähtud versioon kõigist müüdavatest. See pole imelik, kuna see on kõigist kõige kallim ja tehnoloogilisem, kuigi selle termilised vennad jäävad maha. Vastutajad soovivad aga, et nende aastanumbrid oleksid suuremad ja selleks on otsustatud jõuallikat veidi vürtsitada. Tulemus: a ulatuse suurenemine, mis on seda tüüpi sõidukites nii vajalik.
DS 3 CrossBack E-TENSE suurendab oma elektrilist sõiduulatust 7% võrra 341 kilomeetrini...
nagu aru saate, selle DS 3 CrossBack E-TENSE areng ei mõjuta esteetikat. See keskendub oma tehnilisele ja elektrilise jõuülekande põhikeredele. Vormel E-s osalemise tulemusena on DS-i insenerid on soojuspumbasse integreerinud niiskusanduri mis suurendab efektiivsust. Nüüd toodab see soojust kokkusurumise teel, et tekitada kuuma õhku ja vähendada oluliselt aku energiatarbimist.
Käigukast, millel on nüüd optimeeritud ülekandearv, võimaldab ka suuremat energiasäästu. Lõpuks jõuavad nad vahemikku umbes 17-tollised A-klassi rehvid Arendaja Continental. Kas Continental EcoContact 6Q suuruses 215/60 R17 96H, millel on uudsusena uus kõrgtehnoloogiline ränidioksiidi segu, mis parandab veeretakistust ja vähendab müra.
Ja te küsite endalt, kui palju on olnud DS 3 CrossBack E-TENSE täielik autonoomia kasv? Noh, kuigi see näitaja ei tundu väga kõrge, jõuab WLTP homologeerimisprotokolli järgi 341 kilomeetrini. See on, 7% rohkem kui seni müüdud E-TENSE versioon. Tuleb vaadata, kas see kasu kandub üle tüüpilise kliendi reaalsesse kasutusse või jääb see vastupidi laboriandmetesse. Kas sa ei arva…
Allikas - DS
