DS Aero Sport Lounge, Prantsuse maastur, mis jätab Model X varju?

DS Aero Sport Lounge 2020

brändi DS on otsustanud Genfi autonäitust ennetada esitlemisega Aero Sports Lounge. elektriline maastur mis kuulutab eeliseid ja autonoomiat, mis võivad sama värisema panna Tesla mudel X, ja see on loodud nii, et keegi ei jätaks ükskõikseks.

Alustuseks on see a mõiste kahe ukse ja korpusega 5 meetrit pikk. Selle aerodünaamika eest on spetsiaalselt hoolt kantud suunata õhuvool ratastele, kuna pole olemas jahutamist vajavat soojusmootorit. Kohas, kus iluvõre peaks olema, on ekraan, mis peidab erinevaid sõiduabivahenditeks vajalikke andureid.

Futuristlik seest ja väljast

Selle futuristlik välimus on lõpule viidud tänu terav LED tüüpi esituled ja suured 23tollised rattad. Aspekt, mis sobib väga hästi selle sees oleva tehnoloogiaga, et saada esmaklassiliseks elektriautoks. Kuigi selle mehaaniline konfiguratsioon pole veel teada, on DS juba avaldanud mõned südant peatavad arvud.

Tagumine

DS Aero Sport Lounge'i omadused

Aero Sport Lounge on selle loojate sõnul maastur uskumatult kiiresti. DS Techeetah Formula E võidusõitjalt tuletatud jõuallikaga, mis saavutab 680 hj, on selle kiirendusmärk 0 kuni 100 km/h see on ainult 2,8 sekundit. Lisaks tema 100 kWh akud majutatud maas anna sellele a autonoomia üle 650 km. Kui neid andmeid hoida tänavatasemel, oleks see üllatav edasiminek, sest isegi Tesla pole oma tootmismudelites selleni jõudnud. See Ameerika tootja peab kasutama mõnda suuremad 110 kWh akud selle barjääri ületamiseks.

Ka interjööri pilte pole avaldatud, kuid DS on mõned sisse lülitanud innovatsioon ökoloogiliste materjalide vallas töötajad. Disainerid on vältinud lihtsat kunstnaha või taaskasutatud plasti kasutamist, valides midagi ebatavalisemat: istmete seljatugede ja armatuurlaua õlgedest komposiitkonstruktsiooni.

Mis puutub selle tehnoloogiasse, terve kabiin on ekraane täis mis täidavad mõõteriistade, keskkonsooli ja iga sõitja individuaalse teabe- ja meelelahutussüsteemi funktsiooni. Seda kõike liitreaalsuse toel, et projitseerida teavet tuuleklaasile, tehisintellekti süsteemi nimega Iris ja 3D ultraheli haptiline juhtimine. Viimane, koostöös Silicon Valley laboriga välja töötatud tehnoloogia.

Kuidas elektriauto töötab?
Seotud artikkel:
Kuidas elektriauto või EV töötab

Hinnake oma autot 1 minutiga tasuta ➜

Jäta oma kommentaar

Sinu e-postiaadressi ei avaldata. Kohustuslikud väljad on tähistatud *

*

*

  1. Andmete eest vastutab: Miguel Ángel Gatón
  2. Andmete eesmärk: Rämpsposti kontrollimine, kommentaaride haldamine.
  3. Seadustamine: teie nõusolek
  4. Andmete edastamine: andmeid ei edastata kolmandatele isikutele, välja arvatud juriidilise kohustuse alusel.
  5. Andmete salvestamine: andmebaas, mida haldab Occentus Networks (EL)
  6. Õigused: igal ajal saate oma teavet piirata, taastada ja kustutada.