Edunäljas veereb konveierilt maha esimene Tata Harrier

Viimasel New Delhi autonäitusel esitleti autot Tata H5X kontseptsioon. See prototüüp on olnud India ettevõtte uue linnamaasturi väljatöötamise aluseks Lapsehoidja Harrier. Sellega taotleb riigi suurim autotootja avalikkuse heakskiitu, kuna tema viimased turule toomised pole kohale jõudnud. Harrier on aga murdnud kõiki eelarvamusi, mis marki painasid, märkides a käändevorm.

Samm edasi, et uusim toode Tata kinnitage häid suhteid Jaguar y Land Rover. Tänu neile on nad suutnud kujundada väga vajaliku toote, kui tahavad teenida tööstuse lugupidamist. Sel põhjusel ja pärast New Delhis saadud head vastuvõttu Tata tähistab Harrieri esimese üksuse lahkumist tootmisahelast.

Mis teeb uue Tata Harrieri eriliseks?

Uus India maastur kasutab ära omega platvorm Jaguar ja Land Rover. See baas on Inglise firmade ja Tata ühisarendus ning tuleneb legendaarsest Land Rover D8 arhitektuurist. Harrieri välispikkus on 4,57 metrood, asetades end D-maasturi segmendi keskmesse. Kaalu pole kinnitatud, kuid seda tuleks Inglise tootja mudelitega võrreldes vähendada.

Rahvusvahelistel turgudel võimaldatakse selle interjöör varjuda viis elanikku. Kuid Indias ja Sri Lankal saate seda teha seitse istekohta kolmele reale laiali. Varustusvõimalused on silmapaistvad, kuna sellel on brändis enneolematuid elemente. Nende hulgas võime mainida sõidurajalt kõrvalekaldumise hoiatussüsteem, liiklusmärkide lugeja, 360º vaatekaamera või puutetundliku ekraaniga teabe- ja meelelahutussüsteem.

Mehaanik, kes animeerib Lapsehoidja Harrier saab olema päritolu Korraldus. Valitud plokk on diiselmootoriga ja kuulub perekonda MultiJet II. Selle töömaht on 2.0 liitrit ja võimsus 140 CV. Käigukast on käsitsi lõigatud ja selle tarnib Lõuna-Korea tootja Hyundai. Hiljem on Tata kinnitanud, et saabuvad uued elektrijaamad, mille hulgast hakkab silma hübriidlõige. Nelikveosüsteem saabub teise kaubandusliku rünnakuna.

Kas Tata Harrier võiks jõuda Euroopa turule?

Vastus sellele küsimusele on palju olulisem, kui tundub. A Tata Motors Euroopa turul läheb väga hästi Jaguar y Land Rover, kuid selle emaettevõttega nr. Harrier on praegu saadaval ainult oma kodu- ja lähiturgudel, kuigi pole välistatud, et tulevikus võib see hüppe Euroopasse teha. Igal juhul jaoks esteetiline (see annab uuele Hyundai Santa Fe-le õhku) ja eest kvaliteet See oleks suurepärane alternatiiv väljakujunenud mudelite odavatele versioonidele.

Allikas – Tata Motors