Tänaseni on maailma autotööstus nägu kaks elu väljakutsed. Esimene on seotud elektriline liikuvus ja selle tehnoloogia areng. Teine, koos autonoomne juhtimine ja rakendamine mudelites. Kuid ka, kui keskendume Euroopale, ei ela sektor just parimat hetke. Põhjused on erinevad, kuid see paistab silma eelkõige rangete õigusaktidega saastavad heitmed.
See paneb kunagi kibedad rivaalid ehitajad jõud ühendama. Meil on siin parim näide ebaõnnestunud kõnelused mis oli nende vahel FCA grupp ja Renault grupp luua liit. Nüüd, kui see stsenaarium tundub täiesti välistatud, tekib Itaalia-Ameerika konsortsiumi jaoks uus võimalus. Me räägime a lähenemine PSA grupile, mis on muutunud kuulujutust kindluseks.
FCA Grupp pidas juba läbirääkimisi Groupe Renault'ga
Seda teavet on kinnitanud mõlemad ehitajad, väljastades järgmise ametlik pressiteade
"Pärast viimase aja ajakirjanduse teated võimaliku kohta PSA Grupi ja FCA Grupi ühinemine, kinnitame, et käimas on arutelud ühe maailma juhtiva autotööstuse kontserni loomiseks.
Peale nende sõnade mahub kõik, mida saame öelda spekulatsiooni ruum. Siiski on vahendeid, nagu The Wall Street Journal, mis näib olevat hästi teadlik protsessist, mida mõlemad konstruktorid läbi viivad. Ajalehe andmeil keskenduks arutelu teemale võrdsete ühendamiseks vajalikud sammud. Nii loodaks ühiselt maailma neljas ehitaja.
Selles kasvuvõistluses oleksid nad selliste hiiglaste taga nagu Volkswageni kontsernon Renault-Nissan-Mitsubishi liit ja General Motors. Sellele tuleb lisada majanduslik väärtus, milleni need võiksid jõuda, sest analüütikute hinnangul võib see küündida 50 miljard eurot. Kuid lisaks teaks see meedium ka seda, kuidas saadud ettevõttes jõudu jaotatakse või arvatakse, et see jaguneb.
Kui segadused lähevad kuulujuttude järgi, Carlos tavares, praegune PSA kontserni tegevdirektor, saaks uus tegevjuht. Agnellide perekond oleks omalt poolt hästi esindatud John Elkann. Itaalia tegevjuht, kes praegu on FCA Grupi president, säilitaks oma rolli uues ettevõttes. Kokkuvõttes tundub, et vestlused on keskendunud, kuid palju asju võib juhtuda. Kõige keerulisem on see, et kuna tegemist on kahe Euroopa ettevõttega, peaks see saama Euroopa Liidu heakskiit selle sulandumise jaoks.
Allikas - FCA Group (potentsiaalse strateegilise tehingu aruanded) - PSA grupi täpsus - The Wall Street Journal