Mullu märtsis majandusleht Financial Times kajas uudis, mis paneks autotööstus maailmas. Seal teatati, et kaks Euroopa suurtootjat uurivad võimalikku ühinemist, kuigi tollal sellele asjale kinnitust polnud. Läbirääkimistel osalevad tootjad FCA grupp ja Renault grupp ja siiani pole see väide saabunud.
See on toimunud tänu a ametlik pressiteade poolt välja antud FCA grupp. Selle dokumendi kaudu FCA Group esitab ettepaneku ümberkujundamiseks Groupe Renault'ga, innustab itaalia-ameerika ehitaja prantslast õppima a "transformatiivne sulandumine". Kui neid ellu viia, kasvaksid need igas aspektis, samal ajal kui need vähendaksid märkimisväärselt mõningaid probleeme, millega nad praegu kannatavad.
Saadud ettevõtte omandiõigus jaotatakse 50%
Dokumendi kohaselt on tulemuseks olev ettevõte ühinemisest oleks omandiõigus igalt ehitajalt kuni 50 por ciento. Tänu temale luuakse tootja, kes aastas annaks ühistoodangu umbes 8,7 miljonit ühikut. Selle näitajaga oleksid nad maailmas kolmandal kohal, jäädes alla vaid Volkswageni kontsernile ja Toyotale. Kuid need andmed võivad olla palju suuremad, kuna lisate toimingud Renault-Nissan-Mitsubishi liit, ületaks 15 miljonit ühikut aastas.
Lisaks mahu kasvule, kasu FCA Grupi ja Renault Grupi jaoks jõuavad nad kohale muul viisil. Esiteks tekitaks see a kulude kokkuhoid aastas umbes 5 miljardit eurot. Nende ühisväärtus ületaks 32,6 miljonit eurot ja võimaldaks neil ka areneda valdkondades, kus neil on kõige rohkem probleeme. The autonoomne juhtimine, elektriline mobiilsus ja uued mobiilsuse vormid on peamised täiustused.
Tänu koostööle said nad vastu tulla järjest nõudlikumatele reostusvastased eeskirjad. Lisaks parandaksid nad oma kohalolekut sellistel võtmeturgudel nagu Ladina-Ameerika, Hiina või Põhja-Ameerika. Seda kõike tänu ettevõtete portfellile, mis ulatub üldistest kuni esmaklassiliste segmentideni. Kuid dokument, millele on alla kirjutanud FCA grupp peab ikka veel kopeerima Renault grupp. Siiski, Viimased ajad Ta on oma allkirjas veendunud, seega peame olema valvsad, sest sektor võib põhjalikult muutuda.
Allikas - FCA grupp - Financial Times (tellimisel)