Üks suurtest autotööstuse mured on tegeleda nafta hind ja nappus. Sel põhjusel on erinevad kaubamärgid investeerinud suuri summasid oma sisepõlemismootorite ümberkujundamiseks, et neid saaks kasutada koos teiste vähem saastavate kütustega. Üks ettevõtteid, kes on panustanud kõige rohkem Veeldatud naftagaas (LPG) või maagaas (CNG) on itaallane Korraldus.
Alpiülene maja on juba aastaid pakkunud oma autodele erinevaid alternatiive oma traditsioonilisele mehaanikale ja tundub, et nad on klientide seas edukad. Sel juhul on au võtmas väike Panda linnamikro. Firma legendaarset mudelit toodetakse versioonidena diisel, bensiin ja CNG (maagaas) ja neid kõiki toodetakse Itaalia tehases Pomigliano d'Arcos.
Selle kaasaegse tehase tootmisliinid on äsja lahkunud 300.000 XNUMX Fiat Panda Natural Poweri ühikut (selle mootori kaubanduslik nimi). See seade kasutab TwinAir Turbo Natural Power mootorit kahe silindriga ja kahe kütusesüsteemiga. Võite kasutada bensiini või CNG-d ja arendab võimsust 80 hj. Selle heakskiidetud bensiinikulu on 4,5 liitrit saja kilomeetri kohta ja maagaasi kulu 3,1 kilo.
Nende andmetega on meil väike linna-Fiat eraldab saasteaineid ja lämmastikoksiidid väga vaoshoitud. Rekordid ulatuvad alates 106 grammi CO2 läbitud kilomeetri kohta kui kasutate bensiini gaasi kasutamisel temperatuuril 85. CO2 ja lämmastikoksiidi heitkoguste osas vähendab metaan neid vastavalt 23 protsenti ja 52 protsenti.
Lõpetuseks tuleb mainida, et Fiat Chrysler Automobiles Group (FCA) Ta on väga aktiivne keskkonna eest hoolitsemisel. Tänu tootmis- ja ringlussevõtupoliitikale 2014. aastal andsid nad sellele Lean ja Green Management auhind Pomigliano d'Arcole oma protsesside täiustamise ja autode tootmiseks vajalike ressursside optimeerimise eest.
Allikas – Fiat
