Autosektoris on kramplikud tunnid. Maasturid saabusid 2007. aastal, et seda ümber pöörata ja elektrifitseerimise tulek on olnud pöördepunkt, millest on teatud mudelite puhul raske üle saada. Jah, sest turg on keskendunud seda tüüpi sõidukitele ja kaubamärgid on võtnud enda õlule need elektrifitseerida, et neid "korralike" kasumimarginaalidega müüa. Seega paljud modellid on suremas pole releed...
Üks valusamaid vallandusi on Ford Focus. Blue Oval Compact tuli Escortile väärilist järeltulijat andma ja andis kella sellega, et sai kõikvõimsa Volkswagen Golfi köitele panna. Sellegipoolest turu areng ja tekkinud kriisid ühiskonnas oleksid nad ta ära lõpetanud. Ja tundub, et temaga hüvastijätt tuleb pigem varem kui hiljem, vähemalt nii nagu jänkifirma eest vastutajad on "langenud".
Ford Focus lahkub Saarlouis' konveierilt 2025. aastaks ja sellele ei ole oodata järglast... otsest...
Mõni päev tagasi teatasime sellest Fordi tehas Saarlouisis kavatses Focuse tootmist vähendada. Tundub, et asjad on keerulisemad, kui alguses tundus. Jah, ja me oleme seda teadnud tänu pressiteatele, mille ettevõte on avaldanud, et muuta see keskus ametlikuks Valencia hakkab tootma oma elektrifutuure. Ühes viimastest lõikudest, mis on peaaegu peidetud, saate lugeda järgmist teavet...
"Fordi tehas Saarlouisis jätkab sõiduauto Ford Focus tootmist samal ajal Samuti hindab ettevõte erinevaid võimalusi ja võimalusi tehase tulevikuks«
See võib alguses tähendada "pööret" uue mudeli määramiseks. Aga siis paar sõna sellest Ford Euroopa juht Stuart Rowley kinnitas Focuse hukkumist. Ja mitte ainult see, vaid ka tehase sulgemine, mis vastutab selle Euroopa turule 2025. aastal kokkupanemise eest. Erinevate allikate, sealhulgas Automotive Newsi andmetel…
„Otsime Saarlouisis muid alternatiivseid võimalusi sõidukite tootmiseks, sealhulgas [müüki] teistele tootjatele. Meie planeerimistsüklis ei ole lisamudelit, mis läheks Saarlouis'le»
"Tööstuse tegelikkus on selline elektrisõidukite tootmine nõuab vähem inimesis"
Seetõttu näib see olevat selge ja ilmne nii Focusel kui Saarlouis'l on ees saatuslik tulevik. Ja kõige hullem on see, et kompaktil pole releed kui sellist, vaid selle asendamine on sada protsenti elektriline. Lisaks sellele, et see niigi müütiline kommertsnimetus läheb vana hiilguse hämarusse magama. Peame nägema, kuidas sündmused arenevad, sest 2025 on kohe ukse ees ja Ford tahab kiirendada oma elektrifitseerimist...
Allikas - Ford - Automotive News
Lisateavet selle mudeli kohta
- Platsid 5
- Võimsus 125-280 hj
- Tarbimine 5,2 - 8l/100km
- Hinnang 4,2