Sportsedanid: Ford Mondeo ST 220

Sel kuu hetkel jätkame oma kaheksaosalise erisoodustusega, mis on pühendatud sportsedaanidele. Selle kolmanda osa peategelane on mudel, mida võime endiselt oma teedel suhteliselt sageli näha, kuid mõni teine on TDCI-ga segi ajanud, tabades oma esituse avastamist sellest tuleneva üllatusena. Me räägime sellest Ford Mondeo ST 220.

See oli 2001. aasta alguses, kui kuulsime Ford Mondeo ST 220-st, ainus asi, mida me tegime, oli ikkagi kontseptsioon. Kuid mitte viimasel ajal salongides kubisev kontseptsioon, millel pole lõpptootega suurt pistmist, vaid kontseptsioon, mis on tootmisele väga-väga lähedal. See on see punkt, et veidi vähem kui aasta pärast kinnitati see Mondeo ST 220 seeriamudeliks, jõudis turule 2002. aasta esimesel poolel.

turule tulid üle võtma Mondeo RS 24V 2.5i, kust ta päris oma igapäevase sportliku oskuse. Olles ehitatud ovaalse sedaani uuele põlvkonnale, olid selle muutused väga märkimisväärsed, oma pildi viimistlemineja selle värskendamine seadmetes. Selle välisilme erines selgelt ülejäänud Mondeo mudelite mudelitest, saades uue kerekomplekti, suuremad rattakoopad, suuremad rattad ja rehvid ning täiesti lihtsad uksed, arvestamata inetut ristkaitset, mis ülejäänud autol oli. ulatus.

Muutused ei ole sees nii märkimisväärsed, kuigi need on piisavalt ulatuslikud, et eristada ST-seadet teisest, mis seda ei ole. Alustame istmed, nahast ja Recaro signatuuriga, rool ja käigukang on samuti nahast, sealhulgas akronüüm ST. Need samad akronüümid on kroomitud lävepakudel.

Kapoti alt leiame selle sportsedaani tõelise täheelemendi: Durateci 6-liitrise V3 mootori. See põiki paigaldatud ja 24 ventiiliga plokk, nagu tema eelkäija 2.5 V6, suudab pakkuda maksimaalset võimsust 226 hj ja 280 NM pöördemomenti, katapulteerides Ford Mondeo ST a tippkiirus 250 km/h. Tema selgitus on väga hea ka üldsalongile, allkirjastades 0 kuni 100 7,1 sekundiga. Selle tarbimine ei ole väga kitsas, arvestades, et isegi omal ajal ei mõjutanud seda eriti tõhusus ega ka vähendamine; lubab segakuluks 10,4 liitrit.

ST 220 standardvarustus, nagu iga hea tippmudeli oma, on väga täielik. Sellel on püsikiiruse hoidja, ksenoontuled, kõrge jõudlusega helitehnika, konditsioneer, nahkpolster, 18-tollised rattad, kaks turvapatja... Kõige selle jaoks jah. on ideaalne kandidaat, keda täna omandada, kui sa tarbimisest liiga palju ei hooli. Kui otsite elamiskõlbulikku ja teistsugust sportautot, leiate heas korras autosid alates umbes 5.000 eurost, moodsamate ja paremate seisukordadega võib ulatuda 10.000 XNUMX euroni.