Ford ja Rivi patenteerivad oma elektriautodele uuenduslikud pakiruumid

The patentide elektriautode kohta ei lõpe perekonnaseisuametitesse jõudmine. Mäng on muutunud ja Ford ja Rivian Need on kaks kaubamärki, mis on ära kasutanud laiad võimalused, mis avanevad sisepõlemismootorist loobumisel.

Esitatud dokumentides näete uusi ja loomingulisi lahendusi parandada modulaarsust ja mälumahtu nende autodest. Näiteks Fordi poolelt saab tulevikku ligi eesmine pagasiruum kohta Elektriline F-150 ilma kapoti avamata. Lisaks on sellel pikapil mitu hoiuruumi. akude hoidmine, luues iga ratta jaoks individuaalsete mootorite võimaluse.

Mis puutub Riviani, siis tagaluuk R1T-st mitu hinge suurema paindlikkuse huvides. Võite lisada ka a laadimisalusele lisaaku oma autonoomia parandamiseks. Põlemismootorist ja omasest loobumisel avanevad igasugused võimalused selle edastamise keerukus.

Ford ja tema salaruumid

17. detsembril avaldati Fordi patent, milles näete elektriline F-150 eesmine pakiruum. See kirjeldab a eesmine pagasiruum millele pääseb ligi siis, kui kapott on suletud. Selle sektsiooni tuled tagavad selle sisu nähtavuse, kuid 180º kaane avamisel valgustavad need ka sõiduki esiosa.

Selle kuu alguses esitas Ford veel ühe patendi, milles ta kirjeldas a uus lähenemine akude asukoha määramisele. Dokumendis näidatud paigutuses näete eraldi augud mis võimaldaks erineva suurusega akusid või võimalust juhtida iga ratast oma mootoriga.

Rivian hingedega värav

Samal ajal näitab Riviani nädal tagasi avaldatud patent a nutikas tagaluugi lahendus R1T-st. Rivian tegi juba silmapaistva mulje, kui ta esimest korda R1T paljastas. Teie pick-up on kaubaruumid ootamatutes kohtades. Näiteks platvormi ja tagaistmete vahele jääv. Lahendus, mida seni on nähtud ainult haagissuvilad y matkaautod.

Rivian pikapil on rohkem hingesid tagaluugil selle mitmekülgsuse parandamiseks. Patendis on näha, kuidas nimetatud uks on kahe hingedega, nii et selle saab pooleks voltida, et mitte avamisel nii kaugele ulatuda. Lisaks võite kogeda a pöörlev liikumine ümber ühe hinge, samuti allapoole pöörde liikumine läbi teise.

liigutused võivad olla käsitsi juhitav või elektrilise ajamiga juhitav. Üks või mitu riivi võivad piirata selle liikumist või takistada tagaluugi liikumist mis tahes suunas, nii et see fikseeritakse soovitud asendisse.

Eemaldatav lisaaku

Teised Riviani käesoleva aasta alguses esitatud patendid näitavad modulaarset disaini, mis võimaldaks a lisaaku sõiduki kaubaruumi. Seega saab seda vajaduse korral hõlpsasti lisada, et suurendada selle autonoomiat. Nagu ülejäänud elektrisõidukite akud, sisaldab see lisaaku moodul a integreeritud jahutussüsteem et hoida neid tööks õigel temperatuuril.

La teine ​​patent ülaltoodud Rivian näitab ärimudelit, mis on mõeldud abonemendi rentimiseks. Ühissõiduk võiks rkonfigureerida oluliselt mitmeks kasutuseks, vastavalt iga kliendi vajadustele. Nii, et kui kolimiseks on vaja, saab seda kiiresti kohandada ja kui see on vajalik inimeste transpordiks, on vahetus ka lihtne.

Vahepeal on Tesla jõudnud enamiku meedia esilehtedele oma Cybertruckiga. Viimane funktsioon, mille bränd on paljastanud, on küte ja konditsioneer, mis töötab ka kaubaruumis kui kaas on suletud. Mis on väga kasulik koos selle režiimiga "Camper Mode", mis kasutab seda ala telgi püstitamiseks.