osa korja oma need on turu üks enim valesti mõistetud segmente. On tõsi, et nende mudelite esimesed põlvkonnad olid mõeldud ainult ja eranditult raskeks tööks. Kuid see on uute põlvkondadega muutunud ja paljuski. Nii palju, et ettevõtted nagu Mercedes-Benz otsustasid sellesse siseneda. Saksa maja läbikukkumine oli kõlav, aga te näitate, kuidas Ford, Toyota või Mitsubishi monopoliseerivad suure hulga müüke.
Euroopa Seda tüüpi mudelite puhul on see üks raskemini "rünnatavaid" piirkondi. Mitte asjata, enimmüüdud pikap on Ford Ranger ja kuigi see Toyotale ei meeldi, on Hiluxist kaugel. Nii palju, et eelmisel aastal registreeriti 42.941 25.331 Hiluxi tarnele XNUMX XNUMX Rangeri ühikut. Just sel põhjusel ei ole Blue Oval kaks korda mõelnud ja on käivitanud a eriversioon selle edu tähistamiseks avalikkusega.
Ford Ranger Raptor Special Edition pakub tänu uutele kaunistustele agressiivsemat esteetikat.
See on Ford Ranger Raptori eriväljaanne. Nagu aru saate, on see üks võimsamaid ja "karmimaid" valikuid. Kurb on see, et see on põhimõtteliselt a visuaalne pakett, mis lisab teatud esteetilisi täiustusi seest ja väljast. Esiteks paistab see silma kolme uue tooni poolest, mis oma kere riietamiseks sobivad: Performance Blue, Conquer Grey ja Frozen White. Täiendusena ilmuvad mitmed kleebised...
Seega on meil mattmustaks värvitud kaksikribad punaste kontrastjoontega. See element ulatub kapotist kuni tagaluugini, mis võimaldab juurdepääsu kaubavannile. Nendega uhkeldavad ka katus, tagatiivad või põhi. The kaitseraud, ukselingid ja esivõre on viimistletud toonides Matt must. Lisaks on eesmised veokonksud värvitud kontrastpunaseks.
Muutusi on ka siseustes. See näeb välja sportlikum, kuigi see on rohkem tingitud mõne lisamisest punased õmblused roolil, armatuurlaud ja uksed. Täienduseks on sellele versioonile eksklusiivne nahkpolster. Lisaks ja ka eranditult on sellel a Armatuurlaud Raceway hall. Lõpuks räägime tema tehnikast. Olles määratud Euroopasse, on selle kapoti all tuksuv süda diisel…
Nagu võite arvata, on see usaldatud 2.0 EcoBlue Bi-turbo plokk 213 hj ja 500 Nm pöördemomendiga. Selle juhtimine on usaldatud 10-käigulise automaatse lõikamise käigukastile. Eeliste hulgas on Ford Performance'i šassii 5,1 sentimeetri võrra kõrgem kõrgus. Ja seni saame lugeda, sest enne kui see edasimüüjateni jõuab, oktoobris meil selle hinda pole. Peame veel veidi ootama…
Allikas - Ford
Lisateavet selle mudeli kohta
- Platsid 2 - 5
- Võimsus 170-292 hj
- Tarbimine 8,5 - 13,8l/100km
- Hinnang 4,6