Olukord, mida te läbi elate Ford Motor Company en Euroopa On väga keeruline. üldisele langusele läbimüük, lisandub alakasutatud tootmisvõimsus ja mõned tootmiskulud mis on aasta-aastalt kasvanud. Kõik see on põhjustanud märkimisväärset tasakaalustamatust nende majanduslikus tasakaalus, mistõttu nad kaotavad ämbritäie raha. Seetõttu on nad hakanud verejooksu peatama.
Un nuevo tööstuse plaan on lahendus kõigi teie probleemide lahendamiseks. See dokument on üles ehitatud kolmele põhisambale: kasumlikkus, efektiivsuse y uued mudelid. Selleks jagavad nad oma äri kolme rühma: tarbesõidukid, sõiduautod ja imporditud sõidukid. See muudatus toob kaasa olulisi tagajärgi, nagu mudelite kadumineon elektrifitseerimine ja töökohtade kaotamine.
Ford püüab parandada oma tõhusust ja kasumlikkust Euroopas
Alustades modellide kadumisest, Ford soovib eemaldada need, mis saavutavad kõige vähem müüki. Tänapäeval nad on C-Max, Grand C-Max, Ka+ y Mondeo. Sellegipoolest teatas Ford Europe president Stuart Rowley, et need on endiselt osa nende portfellist, seega on need olemas. Uute toodete tulek toob aga kaasa nende väljavahetamise. Nende hulgas on Kuga, puuma y Exploreri pistikprogramm saabub alguses 2020.
Kui heidame pilgu toodete ajatabelile, siis tuleb kolm avaldamata uudist viie aasta pärast. Nendel mudelitel, mille asukohta me veel ei tea, on elektrifitseeritud versioonid. Esimesed kaks on osa filiaalist sõiduautod ja kolmas kuulub imporditud sõidukid. Viimane on Mustangi "aku" versioon. Sellegipoolest soovib Ford Euroopas kokkupandud elektrisõidukite perekonda.
Rowley sõnul
"Meie tulevik on juurdunud elektrifitseerimine. Elektriseerime end kogu oma portfelli ulatuses, pakkudes kõigile oma klientidele valikuvõimalusi ligipääsetavamad sõidukid mida on lõbus juhtida, on täiustatud majandus kütus ja on meie keskkonnale paremad”
Selleks korraldavad nad oma tegevuse Euroopa pinnal täielikult ümber. Esitatavad ettepanekud on drastilised. Kuus tehast suletakse: mootorid sisse Bridgend (Lõuna-Wales), saated Aquitaine Industries (Prantsusmaa), Naberezhnye Chelny Assembly, Petersburg Assembly ja Elabuga mootorid, viimane Venemaal.
Kokku saavad nad olema 12 tuhat töötajat need, kes kaotavad töö, asuvad väärtusahela kõigis faasides. Siiski on näha, kas Ford suudab nende ja muude meetmetega oma probleeme lahendada. Keskus, mis neil on almussahvid (Valencia – Hispaania) on näha oma vähenemist Töövahetused. Loodame, et see jääbki sinnapaika ja mitte investeeringute kärpimist.
Allikas - Ford
Lisateavet selle mudeli kohta
- Platsid 5
- Võimsus 120-190 hj
- Tarbimine 4,9 - 6l/100km
- Hinnang 4,4