Seda, peagi lõppevat 2022. aastat võiks kirjeldada mitmeti ja peaaegu kõik on negatiivsed. aga kindlasti on sõna, mis kõlab meile kõigile ebameeldivalt, väga väga ebameeldiv. Inflatsioon Just eelmainitu on meid ühel või teisel moel vaesemaks muutnud. Ja mitte ainult sellepärast, et palgad ei tõuse nii palju kui peaks, vaid See on põhjustanud kõigi hindade tõusu nagu bensiin või diislikütus...
Tegelikult oli punkt, kus bensiini ja diisli hind ületas 2 eurot. Ja peale survet Pedro Sáncheze juht oli sunnitud kehtestama abi 20 senti liitri kohta tõusu peatamiseks. 15 senti andis valitsus ja ülejäänud 5 senti tanklad. Aga alates 1. jaanuarist 2023 pole see abi enam saadaval kõigi jaoks. Seetõttu hind tõuseb taas.
Bensiini ja diislikütuse 20-sendine abi säilib vaid väga spetsiifilistes majandussektorites...
Selle meetme lõpp on määratud järgmiseks 31. detsembriks. Ja seetõttu pidi riigi valitsus enne maksimumkuupäeva saabumist teatama, mis temaga edasi saab. Ja nii see on olnud, sest 2022. aasta viimases ministrite nõukogus on nad kinnitanud kolmanda meetmete pakett inflatsiooni leevendamiseks ja kõige haavatavamate rühmade kaitsmiseks. Selles ootuspäraselt praeguse 20 sendi suuruse abi pikendamist ei ole.
seetõttu bensiini ja diisli hind tõuseb taas (vähemalt) need 20 senti mis nüüd subsideeris valitsust ja teenindusjaamu. See meede jääb aga kehtima nelja väga olulise majandussektori puhul...
- Transport
- Põllumajandus
- kalapüük ja
- Laevaomanik
Kuid Pedro Sáncheze valitsus hoiab aktiivsena veel ühe tähtmeetme mida juba rakendati. See puudutab soodustus 100% Renfe vastavate piletite hinnast Cercaníase, Rodalies ja Media Distancia reisidel. Avant võlakirjade 50% allahindlused säilivad ka järgmise 2023. aasta jooksul.
Teine meetmetest, mis samuti jätkuvalt aktiivsed on, on 30% abi linnatranspordile kõigis autonoomsetes piirkondades, mis kohustuvad jätkama täiendava 20% maksmist, kuni 50% on täidetud. Ikka sellest ajast Actualidad Motor Usume, et tegevjuht oleks võinud olla ambitsioonikam alates aastast nende 20 sendi pikendamine bensiinile ja diislile riigi teatud piirkondades.
Selle küsimuse püstitamise põhjus on järgmine. Mis saab inimestest, kes elavad ja elavad tühjenenud Hispaanias, kellel pole "kvaliteetset" ühistransporti? Me sõltume oma sõidukitest, et meid kõikjale toimetada ja nüüd peame seda tegema kallima kütusega. Jah nad panevad meid teemaksu maksma teedevõrgu ülalpidamiseks on meil õigus seda teha ka odavama kütusega
See pole aus…?
Allikas - Moncloa - ministrite nõukogu - ministrite nõukogu