Hyundai On selge, et olla a usaldusväärne allkiri, peab investeerida spordimudelitesse. Tõsi, avalikkuse ettekujutus temast ei ole sama, mis kaks aastakümmet tagasi, kuid ta ei saa magama jääda või vool viib ta minema. Eriti kui selle peamised konkurendid ei lõpeta spordistiilis toodete turuletoomist, et vallutada kõige dünaamilisemaid kliente. Nii on ta seda strateegiat järgides just ühiskonnas esitlenud Hyundai i20 NAINE.
Del Hyundai i20 NAINE Oleme teiega mitu korda rääkinud. The kolmas põlvkond utiliit tuli meie ellu paar kuud tagasi ja võrreldes eelkäijaga oli kvantitatiivne ja kvalitatiivne hüpe hüppeline. Kuid mis kõige parem, esimest korda oma ajaloos võite silmitsi vaadata rivaale nagu Volkswagen Polo. Seetõttu oli vastutajatel rumal jätta kasutamata võimalus valida selle vürtsikaim versioon. Ja luban...
Hyundai i20 N jälg on sportlik ja jultunud
Viimati, kui i20 N-st kuulsime, saime rääkida selle esteetikast. Tänu mõne pildi avaldamisele lahkusid nad avastas oma füsiognoomia teatud üksikasjad. Kuid siiani pole meil olnud kogu materjali selle hindamiseks. Büroo disainimeeskond on igatahes teinud väga pedantset tööd, ilma barokkide langemata esitab väga uuritud kujundeid ja tasapindu.
Üldiselt ei erine tema füsiognoomia põhijooned, tuginedes sellele Sensuaalne sportlikkuse kood. Sellel on aga elemente, mis rõhutavad selle sportlikkust, näiteks esikaitseraud koos suurem õhuvõtt. Grillil on ruudulisest lipust inspireeritud muster ja selle ühte otsa on paigaldatud "N" logo. Nüüd on alumises piirkonnas a splitter viimistletud sügavpunase tooniga.
Küljele liikudes saabub see uuest seelik, mis rõhutab ansambli laiust. Sellel on sama intensiivne punane muster nagu esiküljel ja selle täienduseks on 18-tollised valuveljed, mille keskel on N-logo. Lõpuks peame rääkima tagaosast. See on koht, kus leiame kõige rohkem muudatusi ja kõige olulisem on suur spoiler, mis kroonib tagaluuki pagasiruumi juurdepääs.
On WRC-st inspireeritud ja parandab i20 N aerodünaamikat. Keskalal on tumendatud optika, mis näeb välja nagu teemant. Alumises piirkonnas domineerib a sportlik kaitseraud mis integreerib a hajuti. Sellel on kolmnurkne udutuli ja kahekordne väljalaskeava paremal küljel. Kõik on pakitud kuue uude tooni, sealhulgas eksklusiivsesse Etendus Blue N ja valikuline fantoommust katus.
i20 N sees on tunda kainet sportlikkust
Uste seest Hyundai i20 N sportlikkus hoida tasemel Performance Sinised aktsendid ja must katus. Rivaalide jälgedes väldib ta liialdustesse langemist ja piirdub peente pintslitõmmetega. Põhielemendina on sellel mõned sportistmed eksklusiivsed funktsioonid, mis moodustavad peatoe. Täiendusena on meil olemas rool, käigukangi nupp ja metallist spordipedaalid, millel on "N" märk.
El digitaalne instrumentide klaster ja kesksel puuteekraanil on värskendatud menüüd. Uute funktsioonide hulgas on muudetav LED punane tsoon, mis varieerub vastavalt mootoriõli temperatuurile, ja käigu ajastuse näidik, mis näitab juhile parimat aega käiguvahetuseks. Lõpuks juhtnupud erinevate haldamiseks sõidurežiimid (Normal, Eco, Sport, N ja N Custom) asuvad roolil.
Selle 204 hj ja 275 Nm pöördemoment on sündinud 1.6 T-GDi turboplokist
Siiski on Hyundai i20 N puhul oluline asi sinu naha all. Selle versiooni ellu äratamiseks on insenerid tuginenud üldtuntud 1.6 T-GDi turbolaaduriga bensiiniplokk. Lõplik jõudlus jääb pärast pikki spekulatsioone 204 hj ja 275 Nm maksimaalseks pöördemomendiks, mis asetab selle Fiesta ST või Polo GTi kõrgusele. Kuid parim on see, et teie lõplik kaal kaalul on pärit 1.190 kilo, asetades end oma peamistest rivaalidest ette.
Selle juhtimiseks on i20 N seotud a 6-käiguline manuaalkäigukast. See võib sisaldada ka mehaanilist piiratud libisemisega diferentsiaali (m-LSD), mis kasutab mehaanilist pöördemomendi hammasratast. Tänu sellele kombinatsioonile parandab see haarduvust maksimaalse jõudluse ja kiirenduse korral 0–100 kilomeetrit tunnis. 6,7 sekundit. Maksimaalne kiirus jääb omalt poolt tasemele 230 kilomeetrit tunnis.
Hyundai i20 N on Euroopas saadaval alates 2021. aasta kevadest. See on siis, kui saame teada nende hinnad ja varustusvõimalused. Vahepeal on aeg oodata, kuigi kindlasti mõtlevad Ford ja Volkswagen juba, kuidas ta komistada.
Allikas – Hyundai
Lisateavet selle mudeli kohta
- Platsid 5
- Võimsus 84-204 hj
- Tarbimine 5 - 7l/100km
- Hinnang 4,2