Ja Hyundai Santa Fe on üks neist maastikusõidukitest, mis on nüüd maasturiks muteerunud ja mis tähistas ajastut. Seda mitte silmapaistva tehnoloogia või dünaamiliste omaduste tõttu, vaid seetõttu, et see aitas parandada kaubamärgi mainet. Selle abil teadsid paljud autojuhid nende olemasolust ja pealegi, et nad valmistasid kindla kvaliteediga usaldusväärseid mudeleid. Ja lisaks julgustas selle hea kaubanduslik vastuvõtt brändi arenema kuni praeguse põlvkonnani: parimad…
Kuid aeg läheb ja isegi tehnilisel, varustuse ja kvaliteeditasemel on see väga lähedal esmaklassilisele tasemele see peab arenema, et mitte kaotada müüki. Hyundais nad teavad seda ja on mõnda aega töötanud uue iteratsiooni kallal, mida on nähtud katsemuulide näol. Ja tänu neile on see teada uus Santa Fe muudab taas oma välimust agressiivsemaks ja võimsamaks. Kui ei, siis vaadake nende renderduste kujundust, mida teile tutvustame ...
Hyundai Santa Fe uus põlvkond võib ametlikult tulla 2024. aasta teisel poolel...
Nagu teistelgi puhkudel, on ka nende renderduste loojaks Kolesa. Neile kuju andmiseks alustas ta spioonifotod, mida fotograafid on jäädvustanud kui Hyundai insenerid viivad läbi uue Santa Fe proovitestid. Probleem seisneb selles, et üksused on kamuflaažiga nii koormatud, et selge järelduse tegemine on keeruline. Sellegipoolest on see looja seda ette võtnud kujutavad endast seda, kuidas tema arvates näeb välja eest, külgvaade ja tagakülg...
Esimene asi, mis silma paistab, on see Järgmine Hyundai Santa Fe võtab kasutusele rohkem "ruudukujulise" joone Kia EV9 stiilis. Seda asjaolu hinnatakse katuse joonel ja tagaluugi langemisel, vertikaalsemalt. Teine detail, mis muutub, on eesmine optika on koondatud fookusesse ja tagumine on Staria stiilis. Seda seetõttu, et neil on palju LED-dioode, mis ühendavad nende funktsioonid mööda kere vertikaalset joont.
Nagu oleme kommenteerinud, kui esi- ja tagaosa eksponentsiaalselt muteeruvad, ei tee külgvaade vähem. See rõhutab tõsiasja, et lehtklaasi suhe soosib esimest ja nüüd tagumine valveaken läheb "C" samba taha. Ja mitte ainult, see ei ole "maskeeritud" musta liistusega, vaid on kehaga samas toonis. Lisaks on katusel mõned praktilised latid, millele saab paigutada katuseraami suurte pakkide laadimiseks.
Kokkuvõttes on järgmise Hyundai Santa Fe debüütkuupäev teadmata. Arendustestide edenemise põhjal arvatakse, et võib ametlikuks saada 2024. aasta keskel aga see on oletus. Seega jääb üle vaid oodata, millal allkiri sammu teeb ja rohkem andmeid välja kuulutada, kuna tekib palju kahtlusi. Esimene ja kõige ilmsem on see See läheb elektrilisele "küljele" või säilitab osa oma soojusvahemikust...
Fuente – Kolesa
Lisateavet selle mudeli kohta
- Platsid 5 - 7
- Võimsus 193-265 hj
- Tarbimine 1,6 - 6,8l/100km
- Hinnang 4,2