Hyundai Group kujundab järk-järgult oma elektrifitseerimisstrateegiat. Sel eesmärgil andsid nad rohelise tule E-GMP platvormile, mis on üks kõige arenenumaid ja mitmekülgsemaid, mida me täna leida võime. Selle kvaliteedi parim näide on Ioniq 5 ja Kia EV6, kaks parima autonoomiaga elektriautot. Noh, nüüd astuvad nad sammu edasi debüüdiga Los Angelese autonäitusel Hyundai Seven Concept.
See puudutab sinu tulevane lipulaev kehastatud suures linnamaasturis. See on ühendatud uue Kia Concept EV9-ga, mistõttu on nende kujundused nii sarnased. Muidugi näeb Hyundai mudel oma joonte ja pindade poolest harmoonilisem välja. Lisaks on see pühendunud esmaklassilisele puudutusele, esitledes lahendusi, mida näeme muuhulgas Rolls Royce'i mudelites. Istuge selle heldes salongis ja nautige seda, sest selle reaalsuseks saamine ei võta kaua aega.
Hyundai Seven Conceptil on elektriline jõuallikas, millel on peaaegu 500 kilomeetrit autonoomiat...
Esimene asi, mis sulle silma hakkab Hyundai Seven kontseptsioon on selle välimine suurus. Meil pole mõõtmeid, kuid meil on teljevahe 3,2 meetrit. Kui näeme seda eestpoolt, on meil a kõrge kapuuts mis alumises tsoonis integreerib Parameetriline Pixel valgustussüsteem mida nägime Ioniq 5 puhul. Põrkeraud on väga lihtne, keskse õhuvõtuava ja otstes vertikaalasendis paikneva abioptikaga.
Seven Concepti külgvaade on lihtsam, tõstes esile katuse allajoon ja tagaluugi kuju. Tänu heldele lahingule on sellel enesetapuavavad uksed, mis annavad teed heldele interjöörile. Disain valuveljed me ei saa ka seda ignoreerida, sest need esilinastuvad Active Air Flaps tehnoloogia pidurite jahutamise parandamiseks. Märkamata ei jää ka rattakoopad ja “C” samba kuju.
Lõpuks on meil tagaosa. Tundub, et see on lõigatud "ühe lõikega", jättes a kaldus raam Suur suurus. Pixeli optika ulatub ümber kogu kontuuri, hõivates isegi koha, kus kaitseraud peaks olema. Selle suurus on väike ja paremas servas on nimi Seitse. Tervikust kaalu lahutamiseks saab raami keskosa hyundai logo ja veelgi allpool on täienduseks voolik, mis simuleerib hajutit.
siseustest Hyundai Seven Conceptil on avar salong milles saab paindlikult seadistada kõiki kolme istmerida. Tegelikult näitab bränd, et "seda saab sisustada nii, nagu oleks see luksuslik elutuba". The autonoomne juhtimine on kesksel kohal sissetõmmatava juhtseadise abil, mis peidab end ära, kui seda pole vaja. Panoraamkatuse esiletõstmiseks, milles on integreeritud digitaalne ekraan, mis näitab erinevaid keskkondi.
Millal see kohale jõuab ja kui võimas see on?
Praegu Hyundai ei ole teatanud, millal Seven Concept turule jõuab. Tegelikult pole selle elektrilise jõuülekande tehnilisi andmeid, näiteks aku võimsust või energiamahtuvust, avalikustatud. Küll aga on nad selle selgeks teinud selle autonoomia on suurem kui 483 kilomeetrit. Lisaks suudab aku 10–80 protsendilt laetust taastada vaid 20 minutiga, kui see on ühendatud 350 kW vooluvõrku.
Ülejäänud üksikasjade teadasaamiseks peame natuke ootama, kuigi selle realiseerumine ei tohiks kaua aega võtta. kannatlikkust, härrased...
Allikas - Hyundai
Lisateavet selle mudeli kohta
- Platsid 5
- Võimsus 170-650 hj
- Tarbimine 16,7 - 19,1l/100km
- Hinnang 4,5