La autotööstuse elektrifitseerimine on lasknud abitööstusel kulutulena kasvada. Nendele ettevõtetele on traditsiooniliselt määratud osade ja komponentide projekteerimine ja tootmine. Siiski on neid palju rohkem. Üks märkamatumaid on seotud disainistuudiod ja tehnoloogiaarendus. Kaks maailma tuntuimat on Italdesign y Williams A.E. kes nüüd jõud ühendavad.
Et mõlemad ettevõtted alustavad a koostöö etapp on oluline, eriti teise või kolmanda järgu tootjate jaoks. Me viitame, kuidas see teisiti oleks, nendele väike suurus või ilma piisavalt rahalist lihast töötada nullist välja oma tehnoloogia elektrisõidukite jaoks. Seetõttu panustavad mõlemad ettevõtted oma oskusteabega uue platvormi väljatöötamisse, mis annaks inimestele kõneainet.
Italdesigni ja Williams AE BEV-aluse nimi on EVX ja see on väga paindlik
Nagu teate, on viimased sammud Italdesign on lingitud prototüübi projekteerimine alustavatele ettevõtetele. Williams AE on omalt poolt teinud sama, kuigi erineva suunitlusega, kuna see on pühendatud inseneri- ja tehnilisele nõustamisele. Asi on selles, et nad hakkavad koos välja töötama uut modulaarne alus BEV elektrisõidukitele. saab nime JA SINA ja see on nii paindlik, et katab kõik segmendid.
Mudelite hulgas, mis nägid valgust, on EVX platvormmeil on sportlikud GT-d, sedaanid, crossoverid ja isegi kabrioletid. Kuid selle lai valik valikuvõimalusi on üks selle paljudest voorustest. Nagu WAE selgitab, suudab elektriline jõuallikas pakkuda kuni Võimsus 1.000 kW, see on, 1.360 CV. Lisaks pakub aku energiamahutust, mida selles sektoris pole nähtud: kuni 160 kWh rohkem kui 600 kilomeetri läbimiseks.
Lisaks peamiste mehaaniliste elundite asukoht Need võimaldavad lõputult võimalusi. See on mõeldud selleks, et juba väljakujunenud tootjad saaksid seda baasi kasutada oma autode arendamiseks. Jutt on sellest, et a suur tootja litsentsib neile platvormi, sest muidu poleks sellel projektil mõtet. Seda teeb Volkswageni kontsern Fisker Inc.-iga või seda me juba näeme teiste Hiina partnerite puhul.
Kuid Italdesign on teatanud, et ta ise võiks tootmisega tegelema ülesannetest, mis neil võivad olla. Itaalias asuvates tootmisruumides said nad kokku panna kuni 500 unidades, nii et võime seda näha mõnes kõrgelennulises hüperautos paljudest täna esitletavatest. Kas sulle meeldiks see?
Allikas - Italdesign – Williams A.E.