Jaguar F-Pace on segmendi üks sportlikumaid ja dünaamilisemaid linnamaastureid. Mõlema omadussõna andmine seda tüüpi mudelile on pehmelt öeldes vastuoluline, kuid see on nii. Seda enam, et suur osa rivaale läheb mööda, kui on aeg kaalul kaalu arvutada. Lisaks on veel üks omadus, mida saab samuti anda ja mis on sellega seotud peaaegu ajatu disain. Jah, sest vaatamata oma staažile püsib ta tippvormis...
Tõepoolest, sest Jaguar F-Pace on turul olnud kuus aastat ja kõigest sellest hoolimata näeb see värske ja ajakohane välja. Ja selle eest on vastutavatel isikutel olnud "hästi" seda aeg-ajalt värskendada. Viimati eelmisel aastal 2021, millele ta lisas mitu versiooni, mille hulgas oli ka atraktiivne R-Dynamic Must. Noh, nüüd seisab see silmitsi aastaga 2023 peene ümberkujundusega, mis viib selle kaubamärgi järgi otse aastasse 2024. Loomulikult on täiustus märkimisväärne ja oluline.
Jaguar F-Pace PHEV käivitab 19,2 kWh aku ja suurendab autonoomiat 65 kilomeetriga…
Nagu nendel piltidel näha, Jaguar F-Pace’i esteetika erineb eelkäijatest vähe. Ja kuigi see võib tunduda millegi negatiivsena, pole see sugugi nii. Peate lihtsalt nägema selle täis-LED-optika või kaitseraudade disaini. Samuti värskendatakse nende valuvelgesid või värvipaletti riietuma. Lisaks sellele, et varustustasemed on järgmised: R-Dynamic S, R-Dynamic SE, R-Dynamic HSE, 400 SPORT ja SVR.
Kokkuvõttes huvitab meid Jaguar F-Pace’i ümberkujundamise juures kõige rohkem see PHEV pistikühendusega hübriidjõuallikas. P400e versioon See säilitab soojusploki 2.0 bensiini Ingenium Turbo, kuid värskendab elektrilist osa. sisaldab nüüd a uus 19,2 kWh liitiumioonaku, mis võimaldab suurendada autonoomiat. Nii suudab see WLTP-protokolli järgi sajaprotsendilises elektrirežiimis sõita kuni 65 kilomeetrini.
Mis puutub kirja, paagi saab 80 kW alalisvoolu pistikupesa kaudu täita poole tunniga 35%-ni. Kui kasutatakse 7 kW vahelduvvoolu laadijat, pikeneb laadimisperiood 2 tunnini ja 3 minutini. Mis puudutab selle eeliseid, siis P400e versioon kiirendab 0-100 kilomeetrini tunnis 5,3 sekundiga. Lisaks ei puudu ka nelikvedu, et 404 hj ja 640 Nm pöördemomenti automaatkäigukastile ei läheks.
Mis puutub selle annetesse, siis see jääb esmaklassiliseks. Juurdepääsutaseme kinnitusest digitaalne näidikuplokk Pivi Pro teabe- ja meelelahutussüsteemiga ja Alexa. Samuti ei puudu juhtmevaba Apple CarPlay ja Android Auto. Tellida saab kohe, sest tellimuste raamat on juba avatud ja kui see Hispaaniasse jõuab, saame teada selle ametliku hinna.
Allikas - Jaguar
Lisateavet selle mudeli kohta
- Platsid 5
- Võimsus 163-550 hj
- Tarbimine 1,6 - 12l/100km
- Hinnang 4,5