Esimene täiselektriline tee Jaguar, I-tempo, alustab turustamist selle aasta teise poole algfaasis (Juulis Ühendkuningriigi puhul). Tarneajad pole aga olnud nende jaoks probleemiks tootmine mudelist algas mõni aeg tagasi Austria spetsialisti ruumides Magna Steyr Kesk-Euroopa riigis.
Enne Inglise ettevõtte kogu kaubandusliku logistika kasutuselevõttu I-tempo autentne müügi edu, saame teada lõpliku versiooni, mis on juba koosteliinil. Selleks on nad väljastanud ametliku avalduse, milles teatati, et lõplik tootmismudel Laiemale avalikkusele tutvustatakse seda 1. märtsil.
Selleks on nad välja andnud a pilt milles näete ülima I-Pace'i tipp, koos oma vahemiku vendadega, ka kõigi teede E-Pace ja F-Pace. See eksklusiivne sündmus leiab aset enne, kui saame mudeliga kohtuda eelseisval Genfi rahvusvahelisel autonäitusel. Selle arendus on kavandatud nii, et pärast järjestikuseid esitlusi ja mudeli lavastamist ei kaota selle ametlik debüüt tükikestki atraktiivne klientidele, investoritele ja ajakirjandusele.
Jaguari avaldatud teabe kohaselt on I-Pace'i lõplik versioon See säilitab praktiliselt kõik meile juba tuttavad disainiliinid, nii et me ei tohiks oodata selle esteetika radikaalset muutust. Lisaks eeldatakse, et Aku säilita kiirlaadimise võimalus, millega saad taastada kuni a 80 protsenti teie koormusest 45 minutiga (eeldusel, et see on ühendatud 100 kW pistikupessa).
Selle käiguga Jaguar näeb ette jõudvat üks esmaklassilisi ettevõtteid, kellega ta on traditsiooniliselt võistelnud, kuid pole kunagi suutnud võrrelda, Audi. Sel viisil, Jaguar I-Pace jõuab müügiesindustesse üle maailma enne Audi E-Tron, mis annab hoobi lauale (ja müügile), jäädvustades kliente, kes otsivad kõikehõlmavat esmaklassilist lõiget, mis on täiesti elektriline ja mis loob pildi kõrgendatud eksklusiivsusest.
Hetkel nad teineteist ei tunne teie hindade üksikasjad, kuid kuulujutud hoiatavad, et see on 15 protsenti kõrgem kui F-Pace. Peame ootama sündmusi, mis Šveitsi üritusel aset leiavad.
Allikas – Jaguar
