Pariisi autonäituse Jeepi peamine uudsus on Avenger. Kuid nad tahtsid sellele anda pöörde, et näidata, milline võiks olla tootesarja kõige jõhkraim versioon. See on umbes Jeep Avenger 4×4 või mis on seesama, kõige mängulisem ja mängulisem kääne kõigist turule lastavatest. Lisaks pole tegu ainult välimuse muutusega, sest kuigi see pole ametlik, viitab kõik sellele, et inseneride meeskond oleks oma tehnikat muutnud.
Nagu te juba teate, sest me oleme teile juba rääkinud Avengeri saladustest, seisame silmitsi elektrilise B-maasturiga. Tema suurus on endiselt 4,08 meetrit, kuid tema naha all debüteerib ta Stellantise välja töötatud STLA Small platvormiga. Ja see detail muudab selle a palju mitmekülgsem mudel kui selle nõod Peugeot'st, Opelist või DS-ist. Põhjus on selles, et nad saavad oma tehnilise konfiguratsiooniga mängida ja seepärast julgeb Jeep esitleda 4×4 täisversiooni…
Jeep Avenger 4 × 4 Concept võiks sisaldada teist elektrimootorit taga…
Algusest, Jeep Avenger 4 × 4 pakub agressiivsemat kerekomplekti. See on kaunistuse järgi märgatav, kuid sellele viitavad ka muud märgid. Sellel on 21º ründenurk, 20º ventraalne ja 34º väljapääs 20 sentimeetri kõrgusega või vaba kaugusega maapinnast. Kuid kõige huvitavam, kuigi see on kinnitamata kuulujutt, oleks tema naha all. Tundub, et Jeep oleks sisaldanud a teine elektrimootor tagasillas et see oleks nelikvedu...
Sellisel juhul, jõuülekande lõppvõimsus peaks ületama 115 kW ja 260 Nm originaalist 4xe. Kui need kuulujutud tõele vastavad, peaks 54 kWh aku autonoomia olema väiksem, kuigi see oleks umbes 400 kilomeetrit. Ja lõpuks oleksin ma seda teinud Selec-Terrain maastikuprogramm teie motoorsete oskuste parandamiseks. Sellelt ei puuduks erinevad sõidurežiimid nagu tavaline, öko, sport ja maastikul lumi (lumi), muda (muda) ja liiv (liiv).
Seoses teie välimusega Avenger 4×4 on tänu laiematele põrkerauadele lihaselisem, lisakaitseelemendid või LED lisatulede komplekt. Samuti on mõned rihmadega katuselatid pakkide kinnitamiseks või sinised pukseerimisrõngad esiküljel. Kapotil on pimestamisvastane kleebis ja ka esivõre ja katuseraam on spetsiaalse töötlusega, mis on kriimustuskindel.
Lõpuks me ei saa unustada kõiki elektrisinise detaile mis, nagu te hästi teate, on Jeepi elektriversioonide ühemõtteline märk. Eraldi mainitakse õhu väljalaskeava kapotil, Jeepi logo esirattakoopa all või tagumise hajuti dekoratiivsed elemendid. Mis pole veel ametlik, on see, kas see turule jõuab, kuigi sellel on kõik kõrvamärgid, et varsti näeme seda edasimüüjates.
Allikas - Jeep
Lisateavet selle mudeli kohta
- Platsid 5
- Võimsus 100-156 hj
- Tarbimine 5,6 l/100km
- Hinnang 4,4