Kui eelmise aasta keskpaigast teadsime juba uue Jeep Cherokee nägu, nüüd räägime teile kõik selle varustuse ja hindade üksikasjad. Meie turg koos portugallastega on olnud kaks esimest, kus Euroopas on turule tulnud uus Cherokee, mida iga kaubamärgi kohalikust müügipoliitikast lähtuvalt mandril tasapisi kasutusele võetakse.
Uuendatud Jeep Cherokee seeria uudsused mõjutavad valikute suurenemist, mis muudavad "elu pardal" talutavamaks, mugavussüsteemide juhtimisega värvilise ekraani ja Uconnect süsteemi kaudu. Ameerika firma ei unusta ka oma trialero geene veojõukontrollisüsteemi täiustamine maastikusõidul: Jeep Active Drive I, Active Drive II ja Active Drive Lock, viimane tagumise diferentsiaalilukuga, 4×4 süsteemiga koos ühendatava tagasillaga. Mis puudutab tehnoloogilist turvaarsenali, siis Jeep ei ole jätnud midagi torusse, nagu allpool näeme.
Välimus ja sisemus noorendavad
Väljaannete järel kohandub embleemiline esiosa koos oma seitsme varrega iluvõrega stiililiste kaanonitega ja säilitab jätkuvalt võimsuse kuvandi, mida see on alati edastanud, kusjuures kapott on selgelt piiritletud ja esikaitserauast eraldatud. The LED-tehnoloogiaga esituled ja päevatuled koos biksenoonvalgustusega (Limiteeritud viimistluse standardvarustuses) annavad need Ameerika linnamaasturile uue "välimuse". Reisijad on teretulnud, pöörates suuremat tähelepanu detailidele, parimad materjalid ja viimistlus ja mõned kohandused, mis põgenevad tavapärase massilise plasti kasutamise eest, mis on tüüpiline teisel pool tiiki toodetud autodele.
Kaasaegsed mootorid ja 9-käiguline automaatkäigukast
Esimeses segmendis tutvustab uus Cherokee üheksakäiguline automaatkäigukast, mis aitavad kaasa nende olulisele graniidile, parandades tarbimist, vähendades heitkoguseid ja sõidumugavust. Ja hoolimata asjaolust, et Pentastari mootoriperekonna jõuline 3.2 V6 bensiinimehaanika on selleks puhuks uuendatud ning selle võimsus on 271 hj ja pöördemoment 316 Nm, on meie turul müügijuhtivad mootorid, nagu tavaliselt, diisli tüüp. Selleks mootor 2.0 turbodiisel Multijet tehnoloogiaga pakutakse volitustes 140 hj (nüüd müügil) ja 170 teisest semestrist, kaasas uus 9-käiguline käigukast.
4×4 süsteemid: kolm uut veojõukontrolli režiimi
Jeep Active Drive II: Täisautomaatne, juhivaba kahe- kuni nelikveo sisselülitamine igal kiirusel, parandades kontrolli nii ala- kui ka ülejuhitavuse korral.
Jeep Active Drive II: lisab Active Drive I funktsioone, laskumiskontrolli (HDC) ja reduktorit.
Jeep Active DriveLock, ainult Trailhawki versioonis: Active Drive II omadustele lisab see tagumine diferentsiaali lukk ja Select-Speed, spetsiaalne kiiruse regulaator keeruliste tingimuste jaoks, mis võimaldab sõita ühtlase kiirusega, ükskõik kui madalal, ilma gaasipedaali mõjutamata. Kõigil neil Jeep Cherokee 4 × 4 süsteemidel on Select-Terrain veojõukontroll, nelja töörežiimiga: automaatne, lumi, sport ja liiv/muda. TRAILHAWK versioonil on standardvarustuses ACTIVE DRIVE LOCK ja see lisab SELECT TERRAIN neljale töörežiimile ROCK režiimi.
Meelelahutus ja elu pardal
Nii juhi kui ka reisijate jaoks on uus Cherokee täis vidinaid elektroonika, mis elavdab ja muudab iga reisi talutavamaks (seoses sellega, kuidas seda tüüpi sõidukid on viimasel kümnendil muutunud, muutes suures osas maaelu pikkadeks reisideks kogu perega). A ekraan 7 tolline TFT täisvärvides, asub näidikuplokis, võimaldab juhil vaadata sõidukiteavet talle meelepärases vormingus ilma käsi roolilt eemaldamata ja pilku teelt võtmata. Omalt poolt, unconnect süsteem Seda pakutakse 5-tollise ekraaniga Longitude'i ja 8,4-tollise ekraaniga Limited ja Trailhawki viimistlusega, mis võimaldab juhtida konditsioneerimissüsteeme, heli jne, mida saab hallata ka häälkäsklustega.
Nagu me juba mainisime, on turvalisus olnud arengu põhiaspektiks ja selle tõestuseks on EuroNCAP testides saadud viis tärni ja selleks otstarbeks varustatud seadmed: 7 standardset turvapatja (mitmeastmelised esiturvapadjad, külgmised turvapadjad, turvakardinad ja juhi põlveturvapadi), ESC (elektrooniline stabiilsuskontroll) koos veeremise leevendajaga (ERM) ja ABS maastikukalibreerimisega . Või valikulised elemendid nagu adaptiivne püsikiirusehoidja Plus, sõidurajalt kõrvalekaldumise hoiatus, pimenurga jälgimine, tagumine ristliikluskontroll ning aku ja paralleelse parkimisabi.
Cherokee Trailhawk, kõige võimekam versioon asfaldilt
Eraldi äramärkimist on pälvinud rohkem maastikule orienteeritud versioon, mis, ärgem unustagem, on endiselt pehmendatud offroader, mida on alati iseloomustanud eriline võime navigeerida kõige ebatasasemal maastikul.
Mudel jälg kull Teatage oma kavatsustest a suurenenud ründe- ja lahkumisnurk, millel on eksklusiivse disainiga esi- ja tagaraudraud, mis tõuseb kuni 22,4 cm vaba kõrgust maapinnast ja lisaks on sellel täielik alumiste kaitseplaatide süsteem ja maastikuvarustus, mis sisaldab Jeep Active Drive Lock süsteemi, reduktor ja tagumine diferentsiaalilukk. Seda saab valida Selec-Terraini mis tahes režiimis, alati aktiveeritud reduktoriga, kuid mõnes režiimis, näiteks "Rock", aktiveeritakse see ka automaatselt, et maksimeerida rataste veojõudu.
Kogu selle varustuse, versioonide ja mootorite arsenali juures liiguvad hinnad vahemikus, mis algab 29.500 XNUMX eurot juurdepääsuversiooni eest tootevalikusse Longitude 4×2 + Comfort Pack 2.0 hj 140 diiselmootoriga, et jõuda 43.900 XNUMX eurot Cherokee perekonna kulminatsioonist, Limited Auto 9v 4×4 Active Drive I 3.2 V6 bensiinimootoriga ja 271 hobujõudu. Sellele tuleb lisada brändi poolt pakutavad kampaaniad, eripakkumise tegemine koos kasutatud sõiduki vastuvõtmisega või PIVE-plaani erikatteaktsioon kogu hinnapiirangust tulenevalt nimetatud plaanist mõjutamata vahemikus.
