Aasta alguses, Volkswageni kontsern teatas, et on loonud uue ettevõtte oma toodete turustamiseks Hiina turul. Koos oma kohaliku partneriga FAW, sünnitas bänneri, mis kõlab meile tuttavalt, sest seda nimetatakse Jetta. See nimi, nagu me toona mainisime, on see, mille maja keskmine sedaan wolfsburg.
Kuid Jetta on palju enamat kui üks mudel Hiina. Kuna see on muutunud ettevõtteks, on nüüd aeg tuua turule mudelid, mis moodustavad selle tootevaliku. Seega, kasutades ära tähistamist Shanghai autonäitusNad on paljastanud esimese. Seda nimetatakse Jetta VS5 ja kuigi seda näidati siis, kui nad kaubamärgi loomisest teatasid, pole seda seni kohalikule avalikkusele ametlikult esitletud.
Jetta VS5 kasutab MQB platvormi
Nagu piltidelt näeme, Jetta VS5 langeb täpselt segmendis kompaktne maastur. Lisaks, kui natuke vaadata, siis ei lähe kaua aega, kui tekib sarnasus Hispaanias müüki lööva mudeliga. Jah, see on tema Iste Ateca, Hispaania ettevõtte esimene tee. Sellest hoolimata on Volkswageni kontserni ja FAW eest vastutavad isikud mõnda rakendanud muutused varjata selle päritolu.
Suurimaid muutusi näitavad valdkonnad eesmise ja tagasi. Esimesel juhul leiame optilised rühmad, grill ja uus kaitseraud. Komplekti keskpunkti juhib logo autor Jetta. Kui läheme taha, leiame sama mustri: ümber kujundatud esituled, kaitseraud veidi erinev ja pagasiruumi kaas kergete puudutustega.
Kui vaatame üle külg-, siin on muudatused väikesed, kuna see on praktiliselt identne Iste Ateca. Austusega interjöör, bränd pole pilte pakkunud, kuigi suure tõenäosusega saab see jälile. Oma arendamiseks kasutab see ootuspäraselt Volkswageni kontserni MQB moodulplatvormi. See näitab meile, kuigi seda pole kinnitatud, et see kasutab mehaanilist ulatust, mis on sarnane kohaliku maasturi omaga.
Koos kõigega, Seat ei müü oma mudeleid Hiina, nii et nad ei sisene otsene konkurents. Isegi nii, Jetta asub hispaania keelest ühe astme võrra madalamal. Selle sihtrühm on kahekordne: ühelt poolt noored ja teiselt poolt need, kellel on kitsas eelarve.
Allikas - FAW-Volkswagen