Kia Niro on üks enimmüüdud kompaktmaasturid Euroopas. Selle edu pole juhuslik, kuna selle tootevalik on varustatud kolme elektrifitseeritud versiooniga, mis vastavad peaaegu kõigi klientide vajadustele. Ja seda enam nüüd, selles teises põlvkonnas, noh kogu selle tehnoloogia on üle vaadatud ja uuendatud. Lisaks sellele, et sellel on stiil, mis eristub täielikult oma eelkäijast. See on nüüd tehnilisem, nurgelisemate ja võimsamate pindadega.
Viimati rääkisime uuest Kia Nirost millal osaleme teie staatilises esitluses. Kuid pärast seda lühikest ummikseisu naaseb Lõuna-Korea ettevõte oma kaubanduslikule turuletoomisega Euroopa turgudele. Selle eest avab oma ametliku veebikonfiguraatori ja teatab selle valikusse kuuluvate versioonide hinnad. Ja ausalt öeldes tähistab see distantsi oma eelkäijast, kuigi on ka tõsi, et sellel pole sellega mingit pistmist. Tähelepanelik…
Kia Niro on saadaval kolmes elektrifitseeritud versioonis: HEV, PHEV ja e-Niro…
Nagu sa tead, Niro sari koosneb kolmest elektrifitseeritud versioonist. Juurdepääsuversioon on tavahübriid (HEV), mis säilitab oma võimsustaseme 140 hj nagu eelkäijal. Pistikühendusega hübriidversioon (PHEV) astub sammu edasi ja suurendab oma jõudlust 182 hjni, mille sõiduulatus on kuni 65 kilomeetrit, et töötada elektri jõul. Lõpuks on 204 hj ja 65 kWh akuga elektriline e-Niro.
See on tehniline osa, kuid saadaolevad kommertsversioonid kasutavad juba tuntud nimesid. See on, madalaimast kõrgeima annetuseni on meil järgmised tasemed: kontseptsioon, liikumine ja emotsioon. Ja peab ütlema, et selle varustus on külluslik, elementidega nagu parkimiskaameraga audiosüsteem Android Auto ja Apple Car Play standardvarustuses, sõidureahoidmise abisüsteem või automaatne kliimaseade.
Kui pääseme juurde vahepealne versioon Drive sihtkapital on rikastatud pimeala tuvastamise süsteemiga, millel on tagumine liiklushoiatus, kiirusmärkide äratundmine või juhtmevaba laadija mobiiltelefonile. Samuti lisab see Kia Connect navigaatori 10,25-tollise ekraaniga parkimisabi kaameraga, ohutu sõidukist väljumise abi, LED-tehnoloogia või vihmaanduriga esi- ja udutuled.
Viimaseks on Emotsioonide tippversioon. See tase hõlmab parkimisväljapääsu kokkupõrke vältimise süsteemi, kaugvõtmega parkimissüsteemi või tagaluuk "käed vabad". See toob kaasa ka muid vidinaid nagu kroomitud ukselingid ja -kaitsmed, soojendusega rool ja esiistmed, elektriliselt reguleeritav nimme reguleeritava kõrvalistuja (2 asendit) või alumiiniumpedaalid.
Niro hinna koondtabel Hispaania kohta…
Kui aga vaadata üle uue Niro valik ja varustus, siis on näha, et see on oma premium Baieri rivaalidele pisut lähemal. Seega ettevõtte väljakuulutatud ametlikud intressimäärad ei ole kaugeltki samad, mis tema eelkäijal. Igal juhul tuleb märkida, et nendest lahutatakse reklaamitoimingud, kuid ei lisandu halduskulusid, registreerimis- ega montaažikulusid.
| Versioon/Mootor | Võimsus | Aku | Autonoomia | edastamine | Veojõud | Viimistlus | hind |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Versioon/Mootor | Võimsus | Aku | Autonoomia | edastamine | Veojõud | Viimistlus | hind |
| 1.6 GDi HEV | 103 kW (140 hj) | Automaatne DCT | FWD | Mõiste | 27.480 € | ||
| 1.6 GDi HEV | 103 kW (140 hj) | Automaatne DCT | FWD | ajam | 31.177 € | ||
| 1.6 GDi HEV | 103 kW (140 hj) | Automaatne DCT | FWD | Emotsioon | 33.678 € | ||
| 1.6 GDi PHEV | 134 kW (182 hj) | 11.1 kWh | 65 kilomeetrit | Automaatne DCT | FWD | Mõiste | 37.000 € |
| 1.6 GDi PHEV | 134 kW (182 hj) | 11.1 kWh | 65 kilomeetrit | Automaatne DCT | FWD | ajam | 40.713 € |
| 1.6 GDi PHEV | 134 kW (182 hj) | 11.1 kWh | 65 kilomeetrit | Automaatne DCT | FWD | Emotsioon | 43.213 € |
| ja Niro | 150 kWh (204 hj) | 65 kWh | 455 kilomeetrit | Automaatne 1 kiirus | FWD | Mõiste | 41.700 € |
| ja Niro | 150 kWh (204 hj) | 65 kWh | 455 kilomeetrit | Automaatne 1 kiirus | FWD | ajam | 45.410 € |
| ja Niro | 150 kWh (204 hj) | 65 kWh | 455 kilomeetrit | Automaatne 1 kiirus | FWD | Emotsioon | 48.410 € |
Allikas - Kia
Lisateavet selle mudeli kohta
- Platsid 5
- Võimsus 141-183 hj
- Tarbimine 0,8 - 4,6l/100km
- Hinnang 4,5