s
Väiksemad turusegmendid on "surmaohus". Autosektori elektrifitseerimine ja selle "tagajärjed" muudavad väikeautod teostamatuks. Põhjuseid on kaks ja neid on väga lihtne mõista. Ühest küljest on meil kõrge arenduskulu, mille tulemuseks on mitte eriti taskukohane müügihind. Teisest küljest on tõsiasi, et meil on vähemalt lühikeses ja keskmises perspektiivis väga õiglane autonoomia.
Isegi nii, Hyundai ja Kia on pühendunud klientidele, kellel pole juurdepääsu kõrgematele niššidele. Seetõttu sai paar päeva tagasi ametlikuks, et nende tootevalikus on ka edaspidi A-, B- ja C-segmendi mudeleid, kuigi praegu uuritakse, kuidas seda strateegiat jalule seada. Seetõttu võime seda eeldada Kia Riol on Euroopas veel "uudistesaateid" jäänud ja need renderdused annavad vihjeid, mis võib tulla...
Kia Rio luukpäral ja sedaanil on tulevik garanteeritud, kuid mitte Euroopas... see võib ellujäämiseks muteeruda...
Kui mäletate natuke, siis mäletate, et paar päeva tagasi rääkisime teile sellest Kia Rio elutsükkel oli Ühendkuningriigis ja Euroopas pimedaks muutumas. Selle "armust kukkumise" põhjuseks oli müügimahu langus, mida ületas tunduvalt oma vend linnamaastur Stonic. Noh, see olukord pole pärast seda kõigis maailma piirkondades sama Jõel on suurepärane kaubanduslik tervis sellistes piirkondades nagu Mercosur.
Seega, kui me kõik arvasime, et Kia Rio sureb, ilmub bränd koos testmudeliga. Ja spioonifotograafid on võtnud endale seeria jäädvustada pilte, mis kinnitavad, et see nii ei oleks. Tänu olemasolevale materjalile on Kolesa meeskond loonud selle renderduspaari, mis näitavad, milline oleks Lõuna-Korea linna järgmine neljaukseline versioon. Ja pärast selle nägemist, teadmata, kas see on lõpuks selline või mitte, meeldib see meile väga…
Algusest peale tundub, et see on praeguse Rio otsene areng. Esiosa muutub oluliselt õhema optikaga atraktiivsema grilli kõrval. Brändi logo on selle kohal kapoti alumises osas, andes teed äsja vermitud kaitserauale koos suuremad õhuvõtuavad. Külgvaade on dünaamilisem, sest kuigi tegemist on sedaanversiooniga, näitab see väga tugevat katuselangust, mis lähendab selle kupee tüüpi mudelitele.
Mis puudutab tagumist, siis optika on keskelt ühendatud õhukese LED-ribaga. Kuid me ei tea, kas see versioon lõpuks valgust näeb. Meid teeb vihaseks see, et Euroopat ei paista tulevat. Aeg ajalt…
Allikas - Rattad
