Kompaktne segment, nii palju kui turul valitsevad linnamaasturid, on põhisammas autotööstuse jaoks. See on nii oluline, et selles ei ole esindatud väga vähesed kaubamärgid. Veelgi olulisem on aga omada a suure jõudlusega mudel millega näidata ettevõtte tehnilist väärtust. Ühed grandioossemad ja kuulsamad on Honda Civic Type-R, Volkswagen Golf GTi või Peugeot 308 GTi.
PSA Groupi kompakti uuendatakse täielikult. Kolmas põlvkond on ühiskonnas esitlemisel ja nagu ikka, on kuulujutud täies hoos. Üks kõige nõudlikumaid on pistmist pöördepunktiks kujuneva sportversiooni saabumine. Veelgi enam, nad märgivad, et Golf GTi jaoks valmistab see paras peavalu, kuid see ei kannaks seda perekonnanime!
Uus Peugeot 308 püüab sobituda Golf GTi sportlikkusega
Nagu me kõik teame, on uus Peugeot 308 töötatakse välja viimase evolutsiooni põhjal EMP2 platvorm. See alus on turul üks paindlikumaid ja mitmekülgsemaid, pakkudes teile mitmeid mehaanilisi konfiguratsioonivõimalusi. Sel põhjusel vastutavad isikud Peugeot Sport Engineered osakond nad töötaksid millegi erilise kallal, mida me seni albumil näinud polnud.
See oleks a Hübriidne jõuülekanne sarnaneb 3008 PHEV-iga. Täpsemalt juhivad nad tähelepanu sellele, et see kasutab 1.6 PureTechi turbobensiiniplokki, mis on seotud kahe elektrimootoriga, üks kummalgi teljel. Sel viisil loovad nad a suure jõudlusega nelikveoline mudel ja spordi dünaamika. Komplekti koguvõimsus?: Kuulduste kohaselt on see näitaja suurem kui 300 CV.
Veel üks uudsus seisneb selles perekonnanimi, mida see Peugeot 308 kasutab sport. Ilmselt akronüüm GTi ei naase oma väravasse, mis asendatakse uusima PSE-ga. See kuumluuk saab aga kohandusi ka šassii, pidurite ja vedrustuse osas. Kõik selleks, et panna oma peamise rivaali Golf GTi nöörile. Tuleb vaadata, kas neil on õigus ja nende kahtlused saavad kinnitust, sest džunglikuningas on ainult üks.
Allikas – treener
Lisateavet selle mudeli kohta
- Platsid 5
- Võimsus 130-225 hj
- Tarbimine 1,1 - 5,8l/100km
- Hinnang 4,5