Vaatamata olukorrale, milles me elame, maasturite tõukejõud ei paista vähenevat. Nii palju, et vaatamata suurele arvule mudelitele, mis seda moodustavad, leidub endiselt kaubamärke, kes soovivad uusi liikmeid turule tuua. Lexus on üks neist, mis on sellesse valikulaiendusse sukeldunud, keskendudes nende segmentide katmisele, milles selle olemasolu on null. Seda olukorda arvestades pole imelik, et kuulujutud ajavad oma asja.
Natuke meenutades, Meenub 1. aasta Lexuse LF-2018 Limitless Concept. Suurepärane linnamaastur, millega saabuks margi mudelitele uus esteetiline kood. Kuid mitte ainult seda, vaid võiks olla Lexuse LQ loomise aluseks, selle lipulaev selles turusegmendis. Kuid kuulujutud kinnitavad, et selle areng on väga arenenud, veelgi enam, nad toovad oma teeside kinnitamiseks esile mõned andmed.
Lexus LQ on inspireeritud 1. aasta kontseptsioonist LF-2018 Limitless
Täna Lexuse maastikupakkumist kroonib LX. Sedaanide valikus oleks selle mudeli ekvivalent LS. Siiski on ühe ja teise mudeli vahel palju erinevusi, nii palju, et kliendid neid sellisena ei seosta. Sel põhjusel oleksid Toyota esmaklassilise ettevõtte eest vastutajad otsustanud oma kontseptsiooni muuta. Seega loovad nad LQ ja asetavad selle LS-ga samale kõrgusele.
Selleks, Lexus lq kasutaks seda platvorm, mis äratab LS-i ellu. on tuntud ja paindlik TNGA selle täies käändes. Tegelikult juhivad nad tähelepanu sellele, et see oleks esimene mudel, mis kasutab nende ettevalmistatavat tuletust ja et seda nimetatakse e-TNGA-ks. Sellisel juhul, võiks välja anda uusimad 3. taseme autonoomsed sõiduabid et Toyota areneb. Kus mehaanilises pakkumises on arvamuste lahknevus.
Mõned märgivad, et LF-1 Limitlessi animeerinud elektriline jõuallikas ei jõua tänavale. Teised osutavad jah, kuna Toyota pealetung selle paradigma suunas on peatamatu. Mida need ei puudu ka hübriidversioonidest, mis on brändi pakkumise oluline rekvisiit. Kuid lisaks kaalub see ka suure töömahu ja jõudlusega bensiiniplokke, nagu näiteks kaasaegne 3.5-liitrine V6 biturbo mis liigutab LS-i Ameerika Ühendriikides.
Peame olema Lexuse võimaliku liikumise suhtes tähelepanelikud. Praeguseks, me teame, et LX-i põlvkonnavahetus on väljatöötamisel ja seetõttu võib see olla LQ. Me ei imestaks, kui nad otsustaksid sellest nimest uue kasuks loobuda, kuigi seni, kuni bränd avaldust teeb, "võtame seda soolateraga".
Allikas - Auto ja draiver
Lisateavet selle mudeli kohta
- Platsid 5 - 7
- Võimsus 250-371 hj
- Tarbimine 1,1 - 8l/100km
- Hinnang 4,4