Paljud usuvad, et esmaklassiline linnamaasturite segment sündis koos BMW X5 esimene iteratsioon aga ei, see ei olnud nii. Esimene liinist oli Land Roveri Range Rover, kuid juba on teada, et "mõned kasvatavad kuulsust ja teised kaardistavad villa". Olgu kuidas on, Bayerische universaalmees võib au endale võtta, kuna see lõi segmendi uue alamjuhu. Jah, üks neist sportlikud maasturid ja pooleldi korralik sõidudünaamika...
Tõepoolest BMW X5 M-ga astusid nad hiiglasliku sammu, kuigi peaaegu (või enam) kahetonnise metalli massi sportlikuks nimetamine on enam kui helde. Olgu kuidas on, aga ei saa salata, et tegu on mudeliga, mis pakub head puudutust ning kuival firmal on see jõuline ja raevukas. Sellegipoolest praegune põlvkond saab peagi peene tsükli keskpaiga uuenduse mis lihvib mõned teie vead. Ja M versioon ei jää ilma selleta.
Nendes tulevase BMW X5 M kujundustes tundub, et selle siluett on voolavam ja vähem agressiivne…
Kuna tegemist on ümberkujundusega, siis tuleb loota, et Bayerische rakendab ausaid ja vajalikke muudatusi. Seetõttu me ei usu, et selle välimine joon palju erineb. See on rohkem, spioonifotograafid on juba jäädvustanud mitu ühikut "tavalisi" versioone ja M ja Kolesa on end mudasse visanud, et neid renderdusi luua. Kui laseme end juhtida ja järgime neid loominguid, näeme nurgelisemat esivõret, mis suunatakse horisontaalidele, et seda jagada.
Vahepeal Full LED optika on õhem ja kapoti all. Selle sisekujundus on uus ja vahemaid säästes meenutavad need justkui Jaguar F-Pace’i. Kaasa tuleb ka muudetud kaitseraua suuremate ja erinevamate õhuvõtuavadega. süsinikkiust osad. Tagumise osas on vähe lisada, sest tundub, et selle Full LED optika korraldatakse ümber ja kaitseraua debüteerib nelja väljalaskeavaga sporthajuti...
Siseuste me ei tea, kuidas uuendatud BMW X5 M areneb. Suuri muudatusi pole oodata, kuid tõenäoliselt saab see brändi teabe- ja meelelahutussüsteemi uusim versioon: iDrive8. Selle kõrval on oodata suurt ekraani, mis oma suuruse tõttu nõuab kindlasti muude elementide muutmist. Mis puudutab mehaanilist pakkumist, siis me ei tea, kuidas see selle värskendusega tegeleb, kuid me ei pea seda oluliseks...
Igal juhul on plokk 4.4-liitrine V8 kahe turboülelaaduriga see peaks säilitama, kui mitte ületama praeguse versiooni 460 kW (625 hj) võimsust. Lõpuks märkige, et ikkagi "Tavalise" X5 ümberkujunduse debüüdiks pole ametlikku kuupäeva. See on eeldatavasti enne 2022. aasta lõppu, seega peaks X5 M seda mingil hetkel järgmisel majandusaastal 2023 tegema. Kannatlikkust…
Allikas - Rattad
Lisateavet selle mudeli kohta
- Platsid 5
- Võimsus 298-625 hj
- Tarbimine 0,8 - 12,9l/100km
- Hinnang 4,7