Esimeste saabumine mini elektriline Inglise firma on sellest laialdaselt teatanud. BMW Group see peab andma oma linnalikule allkirjale lõpliku tunnustuse ja mis oleks selle jaoks parem kingitus kui akutoitega versioon. Lisaks on ta oma arendamiseks säästnud kulusid ja ühinguid, kuna on teinud koostööd ettevõtetega, sealhulgas Hiina. Sel viisil saabumine Mini Cooper SE läheneb.
The esimesed ühikud, lõpliku disaini ja kerega, pildistati mõni nädal tagasi ilma kamuflaažita Los Angeleses. Pärast seda väikest luksumist, Mini on selle väljakuulutamiseks käivitanud vajaliku kampaania Ametlik esitlus. See toimub mõne nädala pärast, kuid uudishimulike inimeste ja kaubamärgi fännide tähelepanu äratamiseks on see avaldanud esimese video teaser oma ametlikul YouTube'i kontol.
Mini Electric soovib olla linna jaoks ideaalne valik
Videoklipp, mis Mini on levinud Cooper SE elektriline see on paljastamatu. Põhimõtteliselt räägivad nad sellest, kui oluline see käivitamine on ja et kaubamärgi DNA jääb puutumatuks. Selle kujunduse üksikasjade saamiseks peame tutvuma mõne Oliver Heilmeri avaldusega, milles ta kirjeldab leitud elemente. Tema arvates Mini peadisainer, elektriline säilitab selliseid kontseptsiooni elemente nagu grill või ruedas.
Mehaanilisel tasandil, kui plaanid pole muutunud, jääb see samaks. Jõuülekanne kes kasutab voolu BMW i3. Sellel peaks olema jõud vahel 180 y 190 CV ja autonoomia, hinnanguliselt vastavalt WLTP-protokollile, umbes 300 kilomeetrit. Selle skeemi väljatöötamine on läbi viidud Austria Alpides, et kontrollida selle stabiilsust äärmuslikes kliimatingimustes.
Heilmeri sõnul on Mini Cooper SE jääb samaks dünaamilisuse tasemed kui endotermilised versioonid. See akutoitel versioon peab aga võitlema suure puudega: kaal. Nii palju kui insenerid on muudes valdkondades massi vähendanud, on patareid suurendab taara. Seetõttu on vaja näha lõplik häälestus saate ja kui teie käitumist ei takistata.
Allikas - Mini
Lisateavet selle mudeli kohta
- Platsid 4 - 5
- Võimsus 136-231 hj
- Tarbimine 5.5 - 6.9l/100km
- Hinnang 4,1