Mitsubishi korraldab oma tootevaliku ümber, et parandada sünergiat Nissaniga

Tee, mis viis Mitsubishi viimastel aastatel on see olnud pehmelt öeldes heitlik. Jaapani tootja muutus täielikust mudelivalikust mudeliks, mis lonkab kõikjal. Oli aeg, mil oli linnast sedaanideni, aga täna on sellel ainult kaks linna rohkem kui diskreetne müük ja kaks kõiki teid pluss veteraniga maastikuauto, mida müüakse poole gaasiga.

See on tõsi turg ja müük on orienteeritud maasturite segmendile, aga nagu öeldakse "ei ole hea panna kõiki mune ühte korvi". Juhul kui Mitsubishi Traditsioon kaalub palju ja see takistab tal teha häid autosid teistele segmentidele, võttes näiteks diskreetse Space Stari. See olukord muutub aga lühikese aja jooksul, alates Nissani sisenemisest tema osalusse. muudab teie portfelli ümber.

Rahaline kops Mitsubishi, kui iseseisev kaubamärk, oli otsa saamas, kuid nüüd, kui tal on Nissanilt "raha", kiirendatakse tema uute mudelite väljatöötamist. Selle tõestuseks on kolme teemandi allkiri vaatab üle oma ülemaailmse tootestrateegia teha vajalikke kohandusi ja luua mudeleid, mis on struktureeritud ja kooskõlas turu nõudmistega.

Esimene mudel, mis nende tagajärgede all kannatab, on väike ja aegunud i-Miev. Brändi elektriauto muutub astmeliseks ja jagage teatud elemente tulevaste Renault Zoe ja Nissan Leafiga. Kui selline olukord peaks juhtuma, oleks järgmine muutuv Space Star. Jaapani linnaauto asub segmendi sissepääsu juures ja nagu juhtus eelmise Micraga, peab see oma strateegiat muutma nii, et kliendid seda võtaksid. auto vahetamisel kontole

Olles hõlmanud kaubamärgi sisenemissegmente, oleks järgmine mudel, mis muudaks segmenti ASX. Brändi kompaktne linnamaastur on turul olnud juba mitu aastat ja sellest sammu võrra kõrgemal asuva Eclipse Crossi saabudes on loogiline, et uus ASX astub sammu alla paigutada samadesse segmentidesse nagu Honda HR-V, Mazda CX-3 või Fiat 500X.

Jaapani tootja praeguses valikus astme võrra kõrgemale ronides, mitsubishi outlander Mina oleksin järgmine ohver. Brändi suur maastur võib areneda kaheks versiooniks, linnalisem, et anda järjepidevust praegu müüdavale mudelile ja teine ​​jopekam, et katta praeguse Montero jäetud tühimikku. Lisaks kavandavad nad ka uue pikapi, mis täiendaks praegust L200.

Peab nägema millised plaanid saavad reaalseks ja millised jäävad plaanipäraseks. Praegu näivad asjad brändi jaoks päris head, kuid eks tuleb vaadata, millist tuge Nissan Mitsubishile pakub ja kui kaugele lauale pandud raha jõuab.

Allikas – Mitsubishi