Generaator on meie auto mootori väga oluline element, kuna see vastutab elektrit toota vajalik kõigi sõiduki elektrisüsteemide korrektseks tööks.
Generaator on mootorile ainulaadne rihma kaudu. Generaatori liikumine toimub tänu sellele rihmale, tekitades seega vahelduvvoolu. Lisaks sisaldab generaator a regulaator ja alaldi et vool oleks vahelduva asemel pidev ja saaks suurepäraselt töötada kõigi meie auto elementidega.
Generaatori tekitatav pinge on ligikaudu 12 volti sõiduautodes. Teist tüüpi sõidukites, näiteks veoautodes, võib generaatori tekitatav pinge olla suurem, veoautode puhul 24 volti.
Generaatorit hakati sõidukitesse paigaldama 70. aastatel, kuni selle ajani sõidukitesse varustatud dünamoga et varustada sõidukit elektriga. Sellest ajast alates hakkas odavam dünamo asemel generaatori väljatöötamine, eriti tänu uutele elektrinõuetele, mis tolleaegsetel sõidukitel olid.
Dünamo suhtes on generaatoril a palju parem elektriline jõudlus. Lisaks saavutatakse peaaegu ideaalne alalisvoolu tase, seega on see väga tõhus element.
Praktikas generaator peab akut laadima pingel, mis on vahemikus 13,5 kuni 14,5 volti. See peab olema suurem kui aku pinge, vastasel juhul ei saa seda laadida.
Generaatori õiget tööd saame hõlpsalt kontrollida a akuga ühendatud multimeeter autost. Kui toodetud voolul ei ole pidevat väärtust või see on alla 13 volti, on generaatorhalvas seisus ja tuleb asendada uuega.
Rohkem informatsiooni - Aku tühjenemise põhjused, Kontrollige lihtsalt oma auto akut